3
はどちらが良いですか:ダイハツ クオーレはHyundai H-1?
ダイハツ クオーレ
Hyundai H-1
理由5つ理由-購入するにはダイハツ クオーレ
-
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
39% 又は 3.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(街中)
43% 又は 5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.5 l/100 km 燃費(街中) 11.5 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
227% 又は 1429 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
630 kg 重量 2059-2135 kg 重量 -
もっとシート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 3-6 シート -
より少ない ホイールベース
39% 又は 900 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2300 mm ホイールベース 3200 mm ホイールベース
理由13つ理由-購入するにはHyundai H-1
-
もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 4 シリンダー -
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと 圧縮
42%又は6.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.5 圧縮 16.4 圧縮 -
ピストンストローク もっと
16%又は15 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
81 mm ピストンストローク 96 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
27%又は24.4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
66.6 mm シリンダー穴 91 mm シリンダー穴 -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
3 ギア オートマチックトランスミッション 5 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
74%又は126 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
44 馬力 もっと高いエンジン出力 170 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
85%又は374 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
67 Nm @ 3800 rpm. トルク 441 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク -
もっと 最高速度
45 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
135 km/h 最高速度 180 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
66%又は1650 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
847 cc エンジン容量 2497 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
7%又は1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
15.6 秒 0~100 kmhの加速度 14.6 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
57%又は43 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
32 l 燃料タンク容量 75 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
93%又は2325 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
186 l 最小トランク容量 2511 l 最小トランク容量
中立理由:ダイハツ クオーレvs。Hyundai H-1
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
Hyundai H-1 68%又は2160 kg もっと.
1040 kg 最大許容重量 3200 kg 最大許容重量 -
ドア
3 ドア 5 ドア -
長さ
Hyundai H-1 36%又は1840 mm もっと.
3310 mm 長さ 5150 mm 長さ -
幅
Hyundai H-1 27%又は525 mm もっと.
1395 mm 幅 1920 mm 幅 -
高さ
Hyundai H-1 26%又は495 mm もっと.
1440 mm 高さ 1935 mm 高さ -
前タイヤサイズ
145/70 R12 前タイヤサイズ 215/70 R16 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1220 mm 前輪トラック 1685 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1210 mm 後輪トラック 1660 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.5
圧縮
16.4
ピストンストローク
81 mm
ピストンストローク
96 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
66.6 mm
シリンダー穴
91 mm
ギア オートマチックトランスミッション
3
ギア オートマチックトランスミッション
5
性能
エンジン出力
44 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
170 馬力 @ 3600 rpm.
トルク
67 Nm @ 3800 rpm.
トルク
441 Nm @ 2000-2250 rpm.
0~60 mphの加速度
14.8 秒
0~60 mphの加速度
13.9 秒
最高速度
135 km/h
最高速度
180 km/h
エンジン容量
847 cc
エンジン容量
2497 cc
0~100 kmhの加速度
15.6 秒
0~100 kmhの加速度
14.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.8 l/100 km
燃費(街中)
6.5 l/100 km
燃費(街中)
11.5 l/100 km
燃料タンク容量
32 l
燃料タンク容量
75 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
186 l
最小トランク容量
2511 l
最大許容重量
1040 kg
最大許容重量
3200 kg
重量
630 kg
重量
2059-2135 kg
シート
4
シート
3-6
その他の仕様
ドア
3
ドア
5
寸法
長さ
3310 mm
長さ
5150 mm
幅
1395 mm
幅
1920 mm
高さ
1440 mm
高さ
1935 mm
ホイールベース
2300 mm
ホイールベース
3200 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
145/70 R12
前タイヤサイズ
215/70 R16
前輪トラック
1220 mm
前輪トラック
1685 mm
後輪トラック
1210 mm
後輪トラック
1660 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
BMWX3иHyundaii800 | ダイハツクオーレとスズキイグニス |
Hyundai i800 | ダイハツクオーレとOpel Ampera |
ダイハツクオーレとSaab 90 |