はどちらが良いですか:ダイハツ クオーレはレクサス GS?


ダイハツ クオーレ
レクサス GS
ダイハツ クオーレ
レクサス GS

理由4つ理由-購入するにはダイハツ クオーレ

  1. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    56% 又は 6.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  2. より少ない 燃費(街中)
    56% 又は 8.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    6.5 l/100 km 燃費(街中) 14.7 l/100 km 燃費(街中)
  3. より少ない 重量
    190% 又は 1200 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    630 kg 重量 1830 kg 重量
  4. より少ない ホイールベース
    24% 又は 550 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2300 mm ホイールベース 2850 mm ホイールベース

理由13つ理由-購入するにはレクサス GS

  1. もっと シリンダー
    5もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 8 シリンダー
  2. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  3. もっと 圧縮
    23%又は2.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.5 圧縮 12.3 圧縮
  4. ピストンストローク もっと
    9%又は8.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    81 mm ピストンストローク 89.5 mm ピストンストローク
  5. もっと シリンダー穴
    29%又は27.4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    66.6 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴
  6. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    5 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    3 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション
  7. もっと もっと高いエンジン出力
    91%又は423 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    44 馬力 もっと高いエンジン出力 467 馬力 もっと高いエンジン出力
  8. もっと トルク
    87%又は460 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    67 Nm @ 3800 rpm. トルク 527 Nm @ 4800-5600 rpm. トルク
  9. もっと 最高速度
    135 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    135 km/h 最高速度 270 km/h 最高速度
  10. もっと エンジン容量
    83%又は4122 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    847 cc エンジン容量 4969 cc エンジン容量
  11. もっと 燃料タンク容量
    52%又は34 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    32 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量
  12. もっと 最小トランク容量
    53%又は210 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    186 l 最小トランク容量 396 l 最小トランク容量
  13. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート

中立理由:ダイハツ クオーレvs。レクサス GS

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射 / マルチポイント間接噴射
  4. ドア
    3 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    レクサス GS 33%又は1605 mm もっと.
    3310 mm 長さ 4915 mm 長さ
  6. 前タイヤサイズ
    145/70 R12 前タイヤサイズ 255/35 ZR19; 275/35 前タイヤサイズ
  7. 前輪トラック
    1220 mm 前輪トラック 1555 mm 前輪トラック
  8. 後輪トラック
    1210 mm 後輪トラック 1560 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.5
圧縮
12.3
ピストンストローク
81 mm
ピストンストローク
89.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
66.6 mm
シリンダー穴
94 mm
ギア オートマチックトランスミッション
3
ギア オートマチックトランスミッション
8 Sport Direct-Shift
性能
エンジン出力
44 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
467 馬力 @ 7100 rpm.
トルク
67 Nm @ 3800 rpm.
トルク
527 Nm @ 4800-5600 rpm.
最高速度
135 km/h
最高速度
270 km/h
エンジン容量
847 cc
エンジン容量
4969 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(街中)
6.5 l/100 km
燃費(街中)
14.7 l/100 km
燃料タンク容量
32 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
重量と容量
最小トランク容量
186 l
最小トランク容量
396 l
重量
630 kg
重量
1830 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
3
ドア
4
寸法
長さ
3310 mm
長さ
4915 mm
高さ
1440 mm
高さ
1440 mm
ホイールベース
2300 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
145/70 R12
前タイヤサイズ
255/35 ZR19; 275/35
前輪トラック
1220 mm
前輪トラック
1555 mm
後輪トラック
1210 mm
後輪トラック
1560 mm
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