はどちらが良いですか:ダイハツ クオーレはマツダ MX-6?


ダイハツ クオーレ
マツダ MX-6
ダイハツ クオーレ
マツダ MX-6

理由7つ理由-購入するにはダイハツ クオーレ

  1. もっと圧縮
    3% 又は 0.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.5 圧縮 9.2 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    8% 又は 6.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    81 mm ピストンストローク 74.2 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    41% 又は 3.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(街中)
    41% 又は 4.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    6.5 l/100 km 燃費(街中) 11.0 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない 重量
    91% 又は 575 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    630 kg 重量 1205 kg 重量
  6. もっとシート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 2 シート
  7. より少ない ホイールベース
    13% 又は 310 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2300 mm ホイールベース 2610 mm ホイールベース

理由10つ理由-購入するにはマツダ MX-6

  1. もっと シリンダー
    3もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  3. もっと シリンダー穴
    21%又は17.9 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    66.6 mm シリンダー穴 84.5 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    73%又は121 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    44 馬力 もっと高いエンジン出力 165 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    69%又は150 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    67 Nm @ 3800 rpm. トルク 217 Nm @ 4800 rpm. トルク
  6. もっと 最高速度
    85 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    135 km/h 最高速度 220 km/h 最高速度
  7. もっと エンジン容量
    66%又は1650 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    847 cc エンジン容量 2497 cc エンジン容量
  8. もっと 0~100 kmhの加速度
    95%又は7.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    15.6 秒 0~100 kmhの加速度 8.0 秒 0~100 kmhの加速度
  9. もっと 燃料タンク容量
    47%又は28 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    32 l 燃料タンク容量 60 l 燃料タンク容量
  10. もっと 最小トランク容量
    54%又は218 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    186 l 最小トランク容量 404 l 最小トランク容量

中立理由:ダイハツ クオーレvs。マツダ MX-6

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    マツダ MX-6 33%又は520 kg もっと.
    1040 kg 最大許容重量 1560 kg 最大許容重量
  5. ドア
    3 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    マツダ MX-6 28%又は1300 mm もっと.
    3310 mm 長さ 4610 mm 長さ

  7. マツダ MX-6 20%又は355 mm もっと.
    1395 mm 幅 1750 mm 幅
  8. 高さ
    ダイハツ クオーレ 130 mm もっと.
    1440 mm 高さ 1310 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    145/70 R12 前タイヤサイズ 205/55 R15 87 V 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1220 mm 前輪トラック 1500 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1210 mm 後輪トラック 1500 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.5
圧縮
9.2
ピストンストローク
81 mm
ピストンストローク
74.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
66.6 mm
シリンダー穴
84.5 mm
性能
エンジン出力
44 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
165 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
67 Nm @ 3800 rpm.
トルク
217 Nm @ 4800 rpm.
0~60 mphの加速度
14.8 秒
0~60 mphの加速度
7.6 秒
最高速度
135 km/h
最高速度
220 km/h
エンジン容量
847 cc
エンジン容量
2497 cc
0~100 kmhの加速度
15.6 秒
0~100 kmhの加速度
8.0 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.2 l/100 km
燃費(街中)
6.5 l/100 km
燃費(街中)
11.0 l/100 km
燃料タンク容量
32 l
燃料タンク容量
60 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
186 l
最小トランク容量
404 l
最大許容重量
1040 kg
最大許容重量
1560 kg
重量
630 kg
重量
1205 kg
シート
4
シート
2
その他の仕様
ドア
3
ドア
2
寸法
長さ
3310 mm
長さ
4610 mm
1395 mm
1750 mm
高さ
1440 mm
高さ
1310 mm
ホイールベース
2300 mm
ホイールベース
2610 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
145/70 R12
前タイヤサイズ
205/55 R15 87 V
前輪トラック
1220 mm
前輪トラック
1500 mm
後輪トラック
1210 mm
後輪トラック
1500 mm
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