はどちらが良いですか:ダイハツ YRVはFerrari 456?


ダイハツ YRV
Ferrari 456
ダイハツ YRV
Ferrari 456

理由7つ理由-購入するにはダイハツ YRV

  1. ピストンストロークもっと
    6% 又は 4.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    79.7 mm ピストンストローク 75 mm ピストンストローク
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    61% 又は 11 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 18 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    52% 又は 6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.6 l/100 km 燃費(高速道路) 11.6 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    68% 又は 20.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    9.4 l/100 km 燃費(街中) 29.8 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない 重量
    91% 又は 855 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    935 kg 重量 1790 kg 重量
  6. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 2+2 シート
  7. より少ない ホイールベース
    10% 又は 230 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2370 mm ホイールベース 2600 mm ホイールベース

理由10つ理由-購入するにはFerrari 456

  1. もっと シリンダー
    8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 12 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    20%又は2.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    8.5 圧縮 10.6 圧縮
  3. もっと シリンダー穴
    18%又は16 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    72 mm シリンダー穴 88 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    71%又は313 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    129 馬力 もっと高いエンジン出力 442 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    69%又は380 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    170 Nm @ 3200 rpm. トルク 550 Nm @ 4500 rpm. トルク
  6. もっと 最高速度
    122 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    180 km/h 最高速度 302 km/h 最高速度
  7. もっと エンジン容量
    76%又は4176 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1298 cc エンジン容量 5474 cc エンジン容量
  8. もっと 0~100 kmhの加速度
    62%又は3.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    8.4 秒 0~100 kmhの加速度 5.2 秒 0~100 kmhの加速度
  9. もっと 燃料タンク容量
    64%又は70 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    40 l 燃料タンク容量 110 l 燃料タンク容量
  10. もっと 最小トランク容量
    34%又は85 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    165 l 最小トランク容量 250 l 最小トランク容量

中立理由:ダイハツ YRVvs。Ferrari 456

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    Ferrari 456 34%又は755 kg もっと.
    1445 kg 最大許容重量 2200 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    Ferrari 456 21%又は998 mm もっと.
    3765 mm 長さ 4763 mm 長さ

  7. Ferrari 456 15%又は295 mm もっと.
    1625 mm 幅 1920 mm 幅
  8. 高さ
    ダイハツ YRV 265 mm もっと.
    1565 mm 高さ 1300 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    175/55 R15 前タイヤサイズ 255/45 ZR17; 285/40 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1380 mm 前輪トラック 1585 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1365 mm 後輪トラック 1606 mm 後輪トラック
  12. ホイールリムサイズ
    5J x 15 ホイールリムサイズ 8.5J x 17 ET50 5x108 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
12
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
8.5
圧縮
10.6
ピストンストローク
79.7 mm
ピストンストローク
75 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
72 mm
シリンダー穴
88 mm
性能
エンジン出力
129 馬力 @ 6400 rpm.
エンジン出力
442 馬力 @ 6250 rpm.
トルク
170 Nm @ 3200 rpm.
トルク
550 Nm @ 4500 rpm.
0~60 mphの加速度
8 秒
0~60 mphの加速度
4.9 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
302 km/h
エンジン容量
1298 cc
エンジン容量
5474 cc
0~100 kmhの加速度
8.4 秒
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
18 l/100 km
燃費(高速道路)
5.6 l/100 km
燃費(高速道路)
11.6 l/100 km
燃費(街中)
9.4 l/100 km
燃費(街中)
29.8 l/100 km
燃料タンク容量
40 l
燃料タンク容量
110 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
165 l
最小トランク容量
250 l
最大許容重量
1445 kg
最大許容重量
2200 kg
重量
935 kg
重量
1790 kg
シート
5
シート
2+2
その他の仕様
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
3765 mm
長さ
4763 mm
1625 mm
1920 mm
高さ
1565 mm
高さ
1300 mm
ホイールベース
2370 mm
ホイールベース
2600 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
175/55 R15
前タイヤサイズ
255/45 ZR17; 285/40
前輪トラック
1380 mm
前輪トラック
1585 mm
後輪トラック
1365 mm
後輪トラック
1606 mm
ホイールリムサイズ
5J x 15
ホイールリムサイズ
8.5J x 17 ET50 5x108
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