はどちらが良いですか:ダイハツ YRVはホンダ シャトル?

理由5つ理由-購入するにはダイハツ YRV

1. もっともっと高いエンジン出力
   15% 又は 19 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   129 馬力 もっと高いエンジン出力

   110 馬力 もっと高いエンジン出力

2. もっとトルク
   21% 又は 36 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   170 Nm @ 3200 rpm. トルク

   134 Nm @ 5000 rpm. トルク

3. より少ない 重量
   36% 又は 335 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   935 kg 重量

   1270-1300 kg 重量

4. より少ない 旋回半径
   11% 又は 1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   8.8 m 旋回半径

   9.8-10.4 m 旋回半径

5. より少ない ホイールベース
   7% 又は 160 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2370 mm ホイールベース

   2530 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはホンダ シャトル

1. もっと 圧縮
   37%又は5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   8.5 圧縮

   13.5 圧縮

2. ピストンストローク もっと
   11%又は9.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   79.7 mm ピストンストローク

   89.4 mm ピストンストローク

3. もっと シリンダー穴
   1%又は1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   72 mm シリンダー穴

   73 mm シリンダー穴

4. もっと ギア オートマチックトランスミッション
   3 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   4 ギア オートマチックトランスミッション

   7 ギア オートマチックトランスミッション

5. もっと エンジン容量
   13%又は198 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1298 cc エンジン容量

   1496 cc エンジン容量

6. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   49%又は3.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   7 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   3.6-3.8 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

中立理由:ダイハツ YRVvs。ホンダ シャトル

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

4. 長さ
   ホンダ シャトル 15%又は675 mm もっと.
   

   3765 mm 長さ

   4440 mm 長さ

5. 幅
   ホンダ シャトル 4%又は70 mm もっと.
   

   1625 mm 幅

   1695 mm 幅

6. 高さ
   ホンダ シャトル 5 mm もっと.
   

   1565 mm 高さ

   1570 mm 高さ

7. 前タイヤサイズ
   

   175/55 R15 前タイヤサイズ

   185/60 R15; 185/55 R 前タイヤサイズ

8. 前輪トラック
   

   1380 mm 前輪トラック

   1475-1480 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1365 mm 後輪トラック

   1465-1470 mm 後輪トラック