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はどちらが良いですか:ダイハツ YRVはSsangYong Rodius?
ダイハツ YRV
SsangYong Rodius
理由6つ理由-購入するにはダイハツ YRV
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より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
16% 又は 1.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
21% 又は 1.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.6 l/100 km 燃費(高速道路) 7.1 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
10% 又は 1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
9.4 l/100 km 燃費(街中) 10.4 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
124% 又は 1162 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
935 kg 重量 2097-2157 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
30% 又は 2.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
8.8 m 旋回半径 11.4 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
27% 又は 630 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2370 mm ホイールベース 3000 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するにはSsangYong Rodius
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もっと 圧縮
48%又は8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
8.5 圧縮 16.5 圧縮 -
ピストンストローク もっと
7%又は5.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
79.7 mm ピストンストローク 85.6 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
16%又は14.2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
72 mm シリンダー穴 86.2 mm シリンダー穴 -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
4 ギア オートマチックトランスミッション 5 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
17%又は26 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
129 馬力 もっと高いエンジン出力 155 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
53%又は190 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
170 Nm @ 3200 rpm. トルク 360 Nm @ 1500-2800 rpm. トルク -
もっと 最高速度
1 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
180 km/h 最高速度 181 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
35%又は700 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1298 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
もっと シート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 7-11 シート
中立理由:ダイハツ YRVvs。SsangYong Rodius
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シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
SsangYong Rodius 49%又は1375 kg もっと.
1445 kg 最大許容重量 2820 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
SsangYong Rodius 27%又は1365 mm もっと.
3765 mm 長さ 5130 mm 長さ -
幅
SsangYong Rodius 15%又は290 mm もっと.
1625 mm 幅 1915 mm 幅 -
高さ
SsangYong Rodius 14%又は250 mm もっと.
1565 mm 高さ 1815-1850 mm 高さ -
前輪トラック
1380 mm 前輪トラック 1610 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1365 mm 後輪トラック 1620 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
8.5
圧縮
16.5
ピストンストローク
79.7 mm
ピストンストローク
85.6 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
72 mm
シリンダー穴
86.2 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
5
性能
エンジン出力
129 馬力 @ 6400 rpm.
エンジン出力
155 馬力 @ 3400-4000 rpm.
トルク
170 Nm @ 3200 rpm.
トルク
360 Nm @ 1500-2800 rpm.
最高速度
180 km/h
最高速度
181 km/h
エンジン容量
1298 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.3 l/100 km
燃費(高速道路)
5.6 l/100 km
燃費(高速道路)
7.1 l/100 km
燃費(街中)
9.4 l/100 km
燃費(街中)
10.4 l/100 km
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最大許容重量
1445 kg
最大許容重量
2820 kg
重量
935 kg
重量
2097-2157 kg
シート
5
シート
7-11
その他の仕様
旋回半径
8.8 m
旋回半径
11.4 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
3765 mm
長さ
5130 mm
幅
1625 mm
幅
1915 mm
高さ
1565 mm
高さ
1815-1850 mm
ホイールベース
2370 mm
ホイールベース
3000 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1380 mm
前輪トラック
1610 mm
後輪トラック
1365 mm
後輪トラック
1620 mm
又は他モデルをご選択ください:
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