はどちらが良いですか:ダイハツ YRVはスズキ スイフト?


ダイハツ YRV
スズキ スイフト
ダイハツ YRV
スズキ スイフト

理由11つ理由-購入するにはダイハツ YRV

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 3 シリンダー
  2. ピストンストロークもっと
    0.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    79.7 mm ピストンストローク 79.5 mm ピストンストローク
  3. もっともっと高いエンジン出力
    13% 又は 17 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    129 馬力 もっと高いエンジン出力 112 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    6% 又は 10 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    170 Nm @ 3200 rpm. トルク 160 Nm @ 1700-4000 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    23% 又は 300 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1298 cc エンジン容量 998 cc エンジン容量
  6. もっと0~100 kmhの加速度
    19% 又は 1.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    8.4 秒 0~100 kmhの加速度 10.0 秒 0~100 kmhの加速度
  7. もっと燃料タンク容量
    8% 又は 3 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    40 l 燃料タンク容量 37 l 燃料タンク容量
  8. もっと最大トランクスペース
    46% 又は 496 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1075 l 最大トランクスペース 579 l 最大トランクスペース
  9. より少ない 重量
    9% 又は 80 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    935 kg 重量 1015 kg 重量
  10. より少ない 旋回半径
    9% 又は 0.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    8.8 m 旋回半径 9.6 m 旋回半径
  11. より少ない ホイールベース
    3% 又は 80 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2370 mm ホイールベース 2450 mm ホイールベース

理由8つ理由-購入するにはスズキ スイフト

  1. もっと 圧縮
    15%又は1.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    8.5 圧縮 10 圧縮
  2. もっと シリンダー穴
    1%又は1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    72 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴
  3. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    4 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション
  4. もっと 最高速度
    10 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    180 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    29%又は2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. より少ない 燃費(高速道路)
    23%又は1.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.6 l/100 km 燃費(高速道路) 4.3 l/100 km 燃費(高速道路)
  7. より少ない 燃費(街中)
    32%又は3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    9.4 l/100 km 燃費(街中) 6.4 l/100 km 燃費(街中)
  8. もっと 最小トランク容量
    38%又は100 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    165 l 最小トランク容量 265 l 最小トランク容量

中立理由:ダイハツ YRVvs。スズキ スイフト

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射 / マルチポイント間接噴射
  4. 最大許容重量
    ダイハツ YRV 65 kg もっと.
    1445 kg 最大許容重量 1380 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    スズキ スイフト 2%又は75 mm もっと.
    3765 mm 長さ 3840 mm 長さ

  7. スズキ スイフト 6%又は110 mm もっと.
    1625 mm 幅 1735 mm 幅
  8. 高さ
    ダイハツ YRV 85 mm もっと.
    1565 mm 高さ 1480 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    175/55 R15 前タイヤサイズ 185/55 R16 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1380 mm 前輪トラック 1520 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1365 mm 後輪トラック 1525 mm 後輪トラック
  12. ホイールリムサイズ
    5J x 15 ホイールリムサイズ 6J x 16 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
8.5
圧縮
10
ピストンストローク
79.7 mm
ピストンストローク
79.5 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
72 mm
シリンダー穴
73 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
129 馬力 @ 6400 rpm.
エンジン出力
112 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
170 Nm @ 3200 rpm.
トルク
160 Nm @ 1700-4000 rpm.
0~60 mphの加速度
8 秒
0~60 mphの加速度
9.5 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
1298 cc
エンジン容量
998 cc
0~100 kmhの加速度
8.4 秒
0~100 kmhの加速度
10.0 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.0 l/100 km
燃費(高速道路)
5.6 l/100 km
燃費(高速道路)
4.3 l/100 km
燃費(街中)
9.4 l/100 km
燃費(街中)
6.4 l/100 km
燃料タンク容量
40 l
燃料タンク容量
37 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
重量と容量
最小トランク容量
165 l
最小トランク容量
265 l
最大トランクスペース
1075 l
最大トランクスペース
579 l
最大許容重量
1445 kg
最大許容重量
1380 kg
重量
935 kg
重量
1015 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
8.8 m
旋回半径
9.6 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
3765 mm
長さ
3840 mm
1625 mm
1735 mm
高さ
1565 mm
高さ
1480 mm
ホイールベース
2370 mm
ホイールベース
2450 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
175/55 R15
前タイヤサイズ
185/55 R16
前輪トラック
1380 mm
前輪トラック
1520 mm
後輪トラック
1365 mm
後輪トラック
1525 mm
ホイールリムサイズ
5J x 15
ホイールリムサイズ
6J x 16
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