はどちらが良いですか:Daimler Super EightはMaserati GranCabrio?


Daimler Super Eight
Maserati GranCabrio
Daimler Super Eight
Maserati GranCabrio

理由2つ理由-購入するにはDaimler Super Eight

  1. ピストンストロークもっと
    6% 又は 5.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    90.3 mm ピストンストローク 84.5 mm ピストンストローク
  2. もっとトルク
    6% 又は 33 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    553 Nm @ 3500 rpm. トルク 520 Nm @ 4750 rpm. トルク

理由4つ理由-購入するにはMaserati GranCabrio

  1. もっと 圧縮
    19%又は2.15 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.1 圧縮 11.25 圧縮
  2. もっと シリンダー穴
    9%又は8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    86 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    13%又は60 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    400 馬力 もっと高いエンジン出力 460 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと エンジン容量
    11%又は495 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    4196 cc エンジン容量 4691 cc エンジン容量

中立理由:Daimler Super Eightvs。Maserati GranCabrio

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.1
圧縮
11.25
ピストンストローク
90.3 mm
ピストンストローク
84.5 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
94 mm
性能
エンジン出力
400 馬力 @ 6100 rpm.
エンジン出力
460 馬力 @ 7000 rpm.
トルク
553 Nm @ 3500 rpm.
トルク
520 Nm @ 4750 rpm.
エンジン容量
4196 cc
エンジン容量
4691 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
シート
0
シート
4
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