はどちらが良いですか:Daimler Super EightはVolvo 940?


Daimler Super Eight
Volvo 940
Daimler Super Eight
Volvo 940

理由7つ理由-購入するにはDaimler Super Eight

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  3. ピストンストロークもっと
    4% 又は 3.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    90.3 mm ピストンストローク 86.4 mm ピストンストローク
  4. もっとシリンダー穴
    11% 又は 9.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    86 mm シリンダー穴 76.5 mm シリンダー穴
  5. もっともっと高いエンジン出力
    70% 又は 278 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    400 馬力 もっと高いエンジン出力 122 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっとトルク
    57% 又は 313 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    553 Nm @ 3500 rpm. トルク 240 Nm @ 2500 rpm. トルク
  7. もっとエンジン容量
    43% 又は 1813 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    4196 cc エンジン容量 2383 cc エンジン容量

理由1つ理由-購入するにはVolvo 940

  1. もっと 圧縮
    60%又は13.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.1 圧縮 23 圧縮

中立理由:Daimler Super Eightvs。Volvo 940

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
9.1
圧縮
23
ピストンストローク
90.3 mm
ピストンストローク
86.4 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
76.5 mm
性能
エンジン出力
400 馬力 @ 6100 rpm.
エンジン出力
122 馬力 @ 4600 rpm.
トルク
553 Nm @ 3500 rpm.
トルク
240 Nm @ 2500 rpm.
エンジン容量
4196 cc
エンジン容量
2383 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
重量と容量
シート
0
シート
5
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