はどちらが良いですか:Dodge NitroはVolvo V40?


Dodge Nitro
Volvo V40
Dodge Nitro
Volvo V40

理由9つ理由-購入するにはDodge Nitro

  1. もっと圧縮
    9% 又は 1.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    17.5 圧縮 16 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    7% 又は 6.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    100 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    13% 又は 12 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    94 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    32% 又は 57 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    177 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    46% 又は 210 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    460 Nm @ 2000 rpm. トルク 250 Nm @ 1500-2280 rpm. トルク
  6. もっとエンジン容量
    29% 又は 799 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2768 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量
  7. もっと0~100 kmhの加速度
    2% 又は 0.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    10.5 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと燃料タンク容量
    11% 又は 8 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    70 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量
  9. より少ない 旋回半径
    5% 又は 0.5 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.1 m 旋回半径 11.6 m 旋回半径

理由4つ理由-購入するにはVolvo V40

  1. もっと 最高速度
    8 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    182 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    50%又は4.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    9.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. もっと 欧州排出基準
    2世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 4 欧州排出基準 欧州 6d-Temp 欧州排出基準
  4. より少ない ホイールベース
    4%又は116 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2763 mm ホイールベース 2647 mm ホイールベース

中立理由:Dodge Nitrovs。Volvo V40

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Dodge Nitro 214 mm もっと.
    4584 mm 長さ 4370 mm 長さ

  6. Dodge Nitro 73 mm もっと.
    1856 mm 幅 1783 mm 幅
  7. 高さ
    Dodge Nitro 285 mm もっと.
    1755 mm 高さ 1470 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1549 mm 前輪トラック 1552-1547 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1549 mm 後輪トラック 1535-1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
17.5
圧縮
16
ピストンストローク
100 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
94 mm
シリンダー穴
82 mm
性能
エンジン出力
177 馬力 @ 3800 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
460 Nm @ 2000 rpm.
トルク
250 Nm @ 1500-2280 rpm.
0~60 mphの加速度
10 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
182 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
2768 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
10.5 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
9.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
欧州排出基準
欧州 4
欧州排出基準
欧州 6d-Temp
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.1 m
旋回半径
11.6 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4584 mm
長さ
4370 mm
1856 mm
1783 mm
高さ
1755 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2763 mm
ホイールベース
2647 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1549 mm
前輪トラック
1552-1547 mm
後輪トラック
1549 mm
後輪トラック
1535-1540 mm
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