はどちらが良いですか:Ferrari 360はホンダ NSX?


Ferrari 360
ホンダ NSX
Ferrari 360
ホンダ NSX

理由8つ理由-購入するにはFerrari 360

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっとシリンダーごとのバルブ
    1バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    5 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  3. もっと圧縮
    9% 又は 1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11 圧縮 10 圧縮
  4. もっとエンジン容量
    3% 又は 93 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3586 cc エンジン容量 3493 cc エンジン容量
  5. もっと燃料タンク容量
    38% 又は 36 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    95 l 燃料タンク容量 59 l 燃料タンク容量
  6. もっと最小トランク容量
    50% 又は 110 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    220 l 最小トランク容量 110 l 最小トランク容量
  7. より少ない 重量
    27% 又は 387 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1460 kg 重量 1847-1861 kg 重量
  8. より少ない ホイールベース
    1% 又は 30 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2600 mm ホイールベース 2630 mm ホイールベース

理由8つ理由-購入するにはホンダ NSX

  1. ピストンストローク もっと
    12%又は10.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    79 mm ピストンストローク 89.5 mm ピストンストローク
  2. もっと シリンダー穴
    7%又は6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    85 mm シリンダー穴 91 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    21%又は107 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    400 馬力 もっと高いエンジン出力 507 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    32%又は177 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    373 Nm @ 4750 rpm. トルク 550 Nm トルク
  5. もっと 最高速度
    18 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    290 km/h 最高速度 308 km/h 最高速度
  6. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    44%又は7.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    17.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 10 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  7. より少ない 燃費(高速道路)
    18%又は2.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    12 l/100 km 燃費(高速道路) 9.9 l/100 km 燃費(高速道路)
  8. より少ない 燃費(街中)
    63%又は17.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    28 l/100 km 燃費(街中) 10.3 l/100 km 燃費(街中)

中立理由:Ferrari 360vs。ホンダ NSX

  1. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  3. 最大許容重量
    ホンダ NSX 14%又は280 kg もっと.
    1760 kg 最大許容重量 2040 kg 最大許容重量
  4. ドア
    2 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    ホンダ NSX 10 mm もっと.
    4477 mm 長さ 4487 mm 長さ

  6. Ferrari 360 2 mm もっと.
    1922 mm 幅 1920 mm 幅
  7. 高さ
    Ferrari 360 10 mm もっと.
    1214 mm 高さ 1204 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    215/45 R18; 275/40 R 前タイヤサイズ 245/35 ZR19 93Y; 305 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1660 mm 前輪トラック 1659 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1617 mm 後輪トラック 1620 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
5
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11
圧縮
10
ピストンストローク
79 mm
ピストンストローク
89.5 mm
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
85 mm
シリンダー穴
91 mm
性能
エンジン出力
400 馬力 @ 8500 rpm.
エンジン出力
507 馬力
トルク
373 Nm @ 4750 rpm.
トルク
550 Nm
最高速度
290 km/h
最高速度
308 km/h
エンジン容量
3586 cc
エンジン容量
3493 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
17.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
10 l/100 km
燃費(高速道路)
12 l/100 km
燃費(高速道路)
9.9 l/100 km
燃費(街中)
28 l/100 km
燃費(街中)
10.3 l/100 km
燃料タンク容量
95 l
燃料タンク容量
59 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
220 l
最小トランク容量
110 l
最大許容重量
1760 kg
最大許容重量
2040 kg
重量
1460 kg
重量
1847-1861 kg
シート
2
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4477 mm
長さ
4487 mm
1922 mm
1920 mm
高さ
1214 mm
高さ
1204 mm
ホイールベース
2600 mm
ホイールベース
2630 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/45 R18; 275/40 R
前タイヤサイズ
245/35 ZR19 93Y; 305
前輪トラック
1660 mm
前輪トラック
1659 mm
後輪トラック
1617 mm
後輪トラック
1620 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: