はどちらが良いですか:Ferrari 456はマツダ CX-5?


Ferrari 456
マツダ CX-5
Ferrari 456
マツダ CX-5

理由9つ理由-購入するにはFerrari 456

  1. もっとシリンダー
    8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    12 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    2% 又は 2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    88 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    66% 又は 292 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    442 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    31% 又は 170 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    550 Nm @ 4500 rpm. トルク 380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    102 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    302 km/h 最高速度 200 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    60% 又は 3283 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    5474 cc エンジン容量 2191 cc エンジン容量
  7. もっと0~100 kmhの加速度
    106% 又は 5.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    5.2 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと燃料タンク容量
    49% 又は 54 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    110 l 燃料タンク容量 56 l 燃料タンク容量
  9. より少ない ホイールベース
    4% 又は 100 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2600 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース

理由8つ理由-購入するにはマツダ CX-5

  1. もっと 圧縮
    26%又は3.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.6 圧縮 14.4 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    20%又は19.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    75 mm ピストンストローク 94.3 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    69%又は12.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    18 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    56%又は6.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    11.6 l/100 km 燃費(高速道路) 5.1 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    80%又は23.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    29.8 l/100 km 燃費(街中) 6.1 l/100 km 燃費(街中)
  6. もっと 最小トランク容量
    49%又は244 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    250 l 最小トランク容量 494 l 最小トランク容量
  7. より少ない 重量
    11%又は179 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1790 kg 重量 1611-1680 kg 重量
  8. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート

中立理由:Ferrari 456vs。マツダ CX-5

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    Ferrari 456 57 kg もっと.
    2200 kg 最大許容重量 2143 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    Ferrari 456 213 mm もっと.
    4763 mm 長さ 4550 mm 長さ

  7. Ferrari 456 80 mm もっと.
    1920 mm 幅 1840 mm 幅
  8. 高さ
    マツダ CX-5 23%又は380 mm もっと.
    1300 mm 高さ 1680 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1585 mm 前輪トラック 1595 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1606 mm 後輪トラック 1595 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
12
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.6
圧縮
14.4
ピストンストローク
75 mm
ピストンストローク
94.3 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
88 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
442 馬力 @ 6250 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
550 Nm @ 4500 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
0~60 mphの加速度
4.9 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
302 km/h
最高速度
200 km/h
エンジン容量
5474 cc
エンジン容量
2191 cc
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
18 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(高速道路)
11.6 l/100 km
燃費(高速道路)
5.1 l/100 km
燃費(街中)
29.8 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃料タンク容量
110 l
燃料タンク容量
56 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
250 l
最小トランク容量
494 l
最大許容重量
2200 kg
最大許容重量
2143 kg
重量
1790 kg
重量
1611-1680 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4763 mm
長さ
4550 mm
1920 mm
1840 mm
高さ
1300 mm
高さ
1680 mm
ホイールベース
2600 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1585 mm
前輪トラック
1595 mm
後輪トラック
1606 mm
後輪トラック
1595 mm
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