はどちらが良いですか:Ferrari 458は日産 GT-R?

理由8つ理由-購入するにはFerrari 458

1. もっとシリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   8 シリンダー

   6 シリンダー

2. もっと圧縮
   36% 又は 5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   14 圧縮

   9 圧縮

3. もっとギア オートマチックトランスミッション
   1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   7 ギア オートマチックトランスミッション

   6 ギア オートマチックトランスミッション

4. もっともっと高いエンジン出力
   1% 又は 5 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   605 馬力 もっと高いエンジン出力

   600 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっとエンジン容量
   16% 又は 698 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   4497 cc エンジン容量

   3799 cc エンジン容量

6. もっと燃料タンク容量
   14% 又は 12 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   86 l 燃料タンク容量

   74 l 燃料タンク容量

7. より少ない 重量
   18% 又は 258 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1445 kg 重量

   1703 kg 重量

8. より少ない ホイールベース
   5% 又は 130 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2650 mm ホイールベース

   2780 mm ホイールベース

理由4つ理由-購入するには日産 GT-R

1. ピストンストローク もっと
   8%又は7.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   81 mm ピストンストローク

   88.4 mm ピストンストローク

2. もっと シリンダー穴
   2%又は1.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   94 mm シリンダー穴

   95.5 mm シリンダー穴

3. もっと トルク
   17%又は112 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   540 Nm @ 6000 rpm. トルク

   652 Nm @ 3600-5600 rpm. トルク

4. もっと シート
   2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   2 シート

   4 シート

中立理由:Ferrari 458vs。日産 GT-R

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   Vエンジン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射

   マルチポイント噴射

4. ドア
   

   2 ドア

   2 ドア

5. 長さ
   日産 GT-R 3%又は119 mm もっと.
   

   4571 mm 長さ

   4690 mm 長さ

6. 幅
   Ferrari 458 56 mm もっと.
   

   1951 mm 幅

   1895 mm 幅

7. 高さ
   日産 GT-R 12%又は166 mm もっと.
   

   1204 mm 高さ

   1370 mm 高さ

8. 前輪トラック
   

   1679 mm 前輪トラック

   1600 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1632 mm 後輪トラック

   1600 mm 後輪トラック