はどちらが良いですか:Ferrari 458はRolls-Royce Phantom?


Ferrari 458
Rolls-Royce Phantom
Ferrari 458
Rolls-Royce Phantom

理由8つ理由-購入するにはFerrari 458

  1. もっと圧縮
    29% 又は 4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    14 圧縮 10 圧縮
  2. もっともっと高いエンジン出力
    6% 又は 34 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    605 馬力 もっと高いエンジン出力 571 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと最高速度
    70 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    320 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度
  4. もっと0~100 kmhの加速度
    77% 又は 2.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    3.0 秒 0~100 kmhの加速度 5.3 秒 0~100 kmhの加速度
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    15% 又は 2.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    11.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 13.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. より少ない CO2排出
    16% 又は 43 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    275 (443 g/mile) CO2排出 318 (512 g/mile) CO2排出
  7. より少ない 重量
    77% 又は 1115 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1445 kg 重量 2560 kg 重量
  8. より少ない ホイールベース
    34% 又は 902 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2650 mm ホイールベース 3552 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはRolls-Royce Phantom

  1. もっと シリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 12 シリンダー
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    7 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション
  3. もっと トルク
    40%又は360 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    540 Nm @ 6000 rpm. トルク 900 Nm @ 1700 rpm. トルク
  4. もっと エンジン容量
    33%又は2252 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    4497 cc エンジン容量 6749 cc エンジン容量
  5. もっと シート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 4 シート

中立理由:Ferrari 458vs。Rolls-Royce Phantom

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 直接噴射
  4. ドア
    2 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    Rolls-Royce Phantom 21%又は1191 mm もっと.
    4571 mm 長さ 5762 mm 長さ

  6. Rolls-Royce Phantom 3%又は67 mm もっと.
    1951 mm 幅 2018 mm 幅
  7. 高さ
    Rolls-Royce Phantom 27%又は442 mm もっと.
    1204 mm 高さ 1646 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
12
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
14
圧縮
10
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
7 dual clutch
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
605 馬力 @ 9000 rpm.
エンジン出力
571 馬力 @ 5000 rpm.
トルク
540 Nm @ 6000 rpm.
トルク
900 Nm @ 1700 rpm.
0~60 mphの加速度
2.9 秒
0~60 mphの加速度
5 秒
最高速度
320 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
4497 cc
エンジン容量
6749 cc
0~100 kmhの加速度
3.0 秒
0~100 kmhの加速度
5.3 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
11.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
13.9 l/100 km
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
275 (443 g/mile)
CO2排出
318 (512 g/mile)
重量と容量
重量
1445 kg
重量
2560 kg
シート
2
シート
4
その他の仕様
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4571 mm
長さ
5762 mm
1951 mm
2018 mm
高さ
1204 mm
高さ
1646 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
3552 mm
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