はどちらが良いですか:Ferrari 458はSsangYong Rexton?


Ferrari 458
SsangYong Rexton
Ferrari 458
SsangYong Rexton

理由9つ理由-購入するにはFerrari 458

  1. もっとシリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    8% 又は 7.8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    94 mm シリンダー穴 86.2 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    70% 又は 424 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    605 馬力 もっと高いエンジン出力 181 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    22% 又は 120 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    540 Nm @ 6000 rpm. トルク 420 Nm @ 1600-2600 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    135 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    320 km/h 最高速度 185 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    52% 又は 2340 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    4497 cc エンジン容量 2157 cc エンジン容量
  7. もっと燃料タンク容量
    19% 又は 16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    86 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  8. より少ない 重量
    49% 又は 708 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1445 kg 重量 2153 kg 重量
  9. より少ない ホイールベース
    8% 又は 215 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2650 mm ホイールベース 2865 mm ホイールベース

理由4つ理由-購入するにはSsangYong Rexton

  1. もっと 圧縮
    10%又は1.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    14 圧縮 15.5 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    12%又は11.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    81 mm ピストンストローク 92.4 mm ピストンストローク
  3. より少ない CO2排出
    29%又は62 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    275 (443 g/mile) CO2排出 213 (343 g/mile) CO2排出
  4. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 5 シート

中立理由:Ferrari 458vs。SsangYong Rexton

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    SsangYong Rexton 6%又は279 mm もっと.
    4571 mm 長さ 4850 mm 長さ

  6. SsangYong Rexton 9 mm もっと.
    1951 mm 幅 1960 mm 幅
  7. 高さ
    SsangYong Rexton 34%又は621 mm もっと.
    1204 mm 高さ 1825 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1679 mm 前輪トラック 1640 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1632 mm 後輪トラック 1640 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
14
圧縮
15.5
ピストンストローク
81 mm
ピストンストローク
92.4 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
94 mm
シリンダー穴
86.2 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 dual clutch
ギア オートマチックトランスミッション
7
性能
エンジン出力
605 馬力 @ 9000 rpm.
エンジン出力
181 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
540 Nm @ 6000 rpm.
トルク
420 Nm @ 1600-2600 rpm.
最高速度
320 km/h
最高速度
185 km/h
エンジン容量
4497 cc
エンジン容量
2157 cc
燃費
燃料タンク容量
86 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
275 (443 g/mile)
CO2排出
213 (343 g/mile)
重量と容量
重量
1445 kg
重量
2153 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4571 mm
長さ
4850 mm
1951 mm
1960 mm
高さ
1204 mm
高さ
1825 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2865 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1679 mm
前輪トラック
1640 mm
後輪トラック
1632 mm
後輪トラック
1640 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: