はどちらが良いですか:Ferrari 512はHyundai マトリックス?


Ferrari 512
Hyundai マトリックス
Ferrari 512
Hyundai マトリックス

理由8つ理由-購入するにはFerrari 512

  1. もっとシリンダー
    9もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    12 シリンダー 3 シリンダー
  2. もっともっと高いエンジン出力
    81% 又は 358 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    440 馬力 もっと高いエンジン出力 82 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとトルク
    63% 又は 313 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    500 Nm @ 5500 rpm. トルク 187 Nm @ 2000 rpm. トルク
  4. もっと最高速度
    158 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    315 km/h 最高速度 157 km/h 最高速度
  5. もっとエンジン容量
    70% 又は 3450 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    4943 cc エンジン容量 1493 cc エンジン容量
  6. もっと0~100 kmhの加速度
    198% 又は 9.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    4.7 秒 0~100 kmhの加速度 14 秒 0~100 kmhの加速度
  7. もっと燃料タンク容量
    45% 又は 45 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    100 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量
  8. より少ない ホイールベース
    2% 又は 50 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2550 mm ホイールベース 2600 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはHyundai マトリックス

  1. もっと 圧縮
    41%又は7.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.4 圧縮 17.7 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    15%又は14 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    78 mm ピストンストローク 92 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    1%又は1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82 mm シリンダー穴 83 mm シリンダー穴
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    62%又は9.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    15.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. より少ない 重量
    19%又は260 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1630 kg 重量 1370 kg 重量
  6. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 5 シート

中立理由:Ferrari 512vs。Hyundai マトリックス

  1. エンジン位置
    リア、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    2 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    Ferrari 512 455 mm もっと.
    4480 mm 長さ 4025 mm 長さ

  6. Ferrari 512 236 mm もっと.
    1976 mm 幅 1740 mm 幅
  7. 高さ
    Hyundai マトリックス 31%又は500 mm もっと.
    1135 mm 高さ 1635 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    235/40 R18; 295/35 R 前タイヤサイズ 185/65 R14 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1532 mm 前輪トラック 1485 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1644 mm 後輪トラック 1485 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
12
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.4
圧縮
17.7
ピストンストローク
78 mm
ピストンストローク
92 mm
エンジン位置
リア、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
83 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
440 馬力 @ 6750 rpm.
エンジン出力
82 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
500 Nm @ 5500 rpm.
トルク
187 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
4.5 秒
0~60 mphの加速度
13.3 秒
最高速度
315 km/h
最高速度
157 km/h
エンジン容量
4943 cc
エンジン容量
1493 cc
0~100 kmhの加速度
4.7 秒
0~100 kmhの加速度
14 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
15.6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6 l/100 km
燃料タンク容量
100 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最大許容重量
1840 kg
最大許容重量
1840 kg
重量
1630 kg
重量
1370 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4480 mm
長さ
4025 mm
1976 mm
1740 mm
高さ
1135 mm
高さ
1635 mm
ホイールベース
2550 mm
ホイールベース
2600 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
235/40 R18; 295/35 R
前タイヤサイズ
185/65 R14
前輪トラック
1532 mm
前輪トラック
1485 mm
後輪トラック
1644 mm
後輪トラック
1485 mm
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