はどちらが良いですか:Ferrari 512はMercedes-Benz C-class?


Ferrari 512
Mercedes-Benz C-class
Ferrari 512
Mercedes-Benz C-class

理由8つ理由-購入するにはFerrari 512

  1. もっとシリンダー
    6もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    12 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっともっと高いエンジン出力
    11% 又は 50 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    440 馬力 もっと高いエンジン出力 390 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと最高速度
    65 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    315 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度
  4. もっとエンジン容量
    39% 又は 1947 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    4943 cc エンジン容量 2996 cc エンジン容量
  5. もっと0~100 kmhの加速度
    2% 又は 0.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    4.7 秒 0~100 kmhの加速度 4.8 秒 0~100 kmhの加速度
  6. もっと燃料タンク容量
    34% 又は 34 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    100 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量
  7. より少ない 重量
    11% 又は 180 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1630 kg 重量 1810 kg 重量
  8. より少ない ホイールベース
    11% 又は 290 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2550 mm ホイールベース 2840 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはMercedes-Benz C-class

  1. もっと 圧縮
    3%又は0.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.4 圧縮 10.7 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    5%又は4.1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    78 mm ピストンストローク 82.1 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    7%又は6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82 mm シリンダー穴 88 mm シリンダー穴
  4. もっと トルク
    4%又は20 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    500 Nm @ 5500 rpm. トルク 520 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    -64%又は6.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    15.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.5-9.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. もっと シート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 4 シート

中立理由:Ferrari 512vs。Mercedes-Benz C-class

  1. エンジン位置
    リア、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. 最大許容重量
    Mercedes-Benz C-class 21%又は475 kg もっと.
    1840 kg 最大許容重量 2315 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    Mercedes-Benz C-class 5%又は213 mm もっと.
    4480 mm 長さ 4693 mm 長さ

  7. Ferrari 512 166 mm もっと.
    1976 mm 幅 1810 mm 幅
  8. 高さ
    Mercedes-Benz C-class 19%又は270 mm もっと.
    1135 mm 高さ 1405 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1532 mm 前輪トラック 1602 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1644 mm 後輪トラック 1558 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
12
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.4
圧縮
10.7
ピストンストローク
78 mm
ピストンストローク
82.1 mm
エンジン位置
リア、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
88 mm
性能
エンジン出力
440 馬力 @ 6750 rpm.
エンジン出力
390 馬力 @ 6100 rpm.
トルク
500 Nm @ 5500 rpm.
トルク
520 Nm @ 2500-5000 rpm.
0~60 mphの加速度
4.5 秒
0~60 mphの加速度
4.6 秒
最高速度
315 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
4943 cc
エンジン容量
2996 cc
0~100 kmhの加速度
4.7 秒
0~100 kmhの加速度
4.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
15.6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.5-9.8 l/100 km
燃料タンク容量
100 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最大許容重量
1840 kg
最大許容重量
2315 kg
重量
1630 kg
重量
1810 kg
シート
2
シート
4
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4480 mm
長さ
4693 mm
1976 mm
1810 mm
高さ
1135 mm
高さ
1405 mm
ホイールベース
2550 mm
ホイールベース
2840 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1532 mm
前輪トラック
1602 mm
後輪トラック
1644 mm
後輪トラック
1558 mm
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