はどちらが良いですか:Ferrari 512はMercedes-Benz E-class?


Ferrari 512
Mercedes-Benz E-class
Ferrari 512
Mercedes-Benz E-class

理由7つ理由-購入するにはFerrari 512

  1. もっとシリンダー
    6もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    12 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっともっと高いエンジン出力
    1% 又は 5 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    440 馬力 もっと高いエンジン出力 435 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと最高速度
    65 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    315 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度
  4. もっとエンジン容量
    39% 又は 1944 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    4943 cc エンジン容量 2999 cc エンジン容量
  5. もっと燃料タンク容量
    34% 又は 34 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    100 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量
  6. より少ない 重量
    21% 又は 340 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1630 kg 重量 1970 kg 重量
  7. より少ない ホイールベース
    13% 又は 323 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2550 mm ホイールベース 2873 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはMercedes-Benz E-class

  1. もっと 圧縮
    1%又は0.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.4 圧縮 10.5 圧縮
  2. もっと トルク
    4%又は20 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    500 Nm @ 5500 rpm. トルク 520 Nm @ 1800-5800 rpm. トルク
  3. もっと 0~100 kmhの加速度
    7%又は0.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    4.7 秒 0~100 kmhの加速度 4.4 秒 0~100 kmhの加速度
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    54%又は8.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    15.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. もっと シート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 4 シート

中立理由:Ferrari 512vs。Mercedes-Benz E-class

  1. エンジン位置
    リア、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. 最大許容重量
    Mercedes-Benz E-class 24%又は585 kg もっと.
    1840 kg 最大許容重量 2425 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    Mercedes-Benz E-class 8%又は368 mm もっと.
    4480 mm 長さ 4848 mm 長さ

  7. Ferrari 512 116 mm もっと.
    1976 mm 幅 1860 mm 幅
  8. 高さ
    Mercedes-Benz E-class 20%又は292 mm もっと.
    1135 mm 高さ 1427 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1532 mm 前輪トラック 1627 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1644 mm 後輪トラック 1595 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
12
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.4
圧縮
10.5
エンジン位置
リア、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
性能
エンジン出力
440 馬力 @ 6750 rpm.
エンジン出力
435 馬力 @ 6100 rpm.
トルク
500 Nm @ 5500 rpm.
トルク
520 Nm @ 1800-5800 rpm.
0~60 mphの加速度
4.5 秒
0~60 mphの加速度
4.2 秒
最高速度
315 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
4943 cc
エンジン容量
2999 cc
0~100 kmhの加速度
4.7 秒
0~100 kmhの加速度
4.4 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
15.6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7.2 l/100 km
燃料タンク容量
100 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最大許容重量
1840 kg
最大許容重量
2425 kg
重量
1630 kg
重量
1970 kg
シート
2
シート
4
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4480 mm
長さ
4848 mm
1976 mm
1860 mm
高さ
1135 mm
高さ
1427 mm
ホイールベース
2550 mm
ホイールベース
2873 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1532 mm
前輪トラック
1627 mm
後輪トラック
1644 mm
後輪トラック
1595 mm
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