はどちらが良いですか:Ferrari 612 Scagliettiはスズキ キザシ?


Ferrari 612 Scaglietti
スズキ キザシ
Ferrari 612 Scaglietti
スズキ キザシ

理由8つ理由-購入するにはFerrari 612 Scaglietti

  1. もっとシリンダー
    8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    12 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと圧縮
    9% 又は 1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11 圧縮 10 圧縮
  3. もっともっと高いエンジン出力
    67% 又は 362 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    540 馬力 もっと高いエンジン出力 178 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    61% 又は 359 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    589 Nm @ 5250 rpm. トルク 230 Nm @ 4000 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    105 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    320 km/h 最高速度 215 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    58% 又は 3355 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    5748 cc エンジン容量 2393 cc エンジン容量
  7. もっと0~100 kmhの加速度
    86% 又は 3.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    4.2 秒 0~100 kmhの加速度 7.8 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと燃料タンク容量
    40% 又は 42 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    105 l 燃料タンク容量 63 l 燃料タンク容量

理由10つ理由-購入するにはスズキ キザシ

  1. ピストンストローク もっと
    14%又は13 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    77 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク
  2. もっと シリンダー穴
    3%又は3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    89 mm シリンダー穴 92 mm シリンダー穴
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    62%又は12.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    20.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    55%又は7.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    14.0 l/100 km 燃費(高速道路) 6.3 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    67%又は21.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    32.1 l/100 km 燃費(街中) 10.6 l/100 km 燃費(街中)
  6. より少ない CO2排出
    160%又は292 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    475 (764 g/mile) CO2排出 183 (295 g/mile) CO2排出
  7. もっと 最大トランクスペース
    48%又は221 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    240 l 最大トランクスペース 461 l 最大トランクスペース
  8. より少ない 重量
    24%又は356 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1850 kg 重量 1494 kg 重量
  9. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート
  10. より少ない ホイールベース
    9%又は250 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2950 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース

中立理由:Ferrari 612 Scagliettivs。スズキ キザシ

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
  4. ドア
    2 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    Ferrari 612 Scaglietti 252 mm もっと.
    4902 mm 長さ 4650 mm 長さ

  6. Ferrari 612 Scaglietti 137 mm もっと.
    1957 mm 幅 1820 mm 幅
  7. 高さ
    スズキ キザシ 9%又は126 mm もっと.
    1344 mm 高さ 1470 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    245/45 R18; 285/40 R 前タイヤサイズ 235/45 R18 94W 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1688 mm 前輪トラック 1565 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1641 mm 後輪トラック 1575 mm 後輪トラック
  11. ホイールリムサイズ
    8J x 18; 8J x 19 ホイールリムサイズ 8J x 18 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
12
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11
圧縮
10
ピストンストローク
77 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
89 mm
シリンダー穴
92 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
540 馬力 @ 7250 rpm.
エンジン出力
178 馬力 @ 6500 rpm.
トルク
589 Nm @ 5250 rpm.
トルク
230 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
4 秒
0~60 mphの加速度
7.4 秒
最高速度
320 km/h
最高速度
215 km/h
エンジン容量
5748 cc
エンジン容量
2393 cc
0~100 kmhの加速度
4.2 秒
0~100 kmhの加速度
7.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
20.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7.9 l/100 km
燃費(高速道路)
14.0 l/100 km
燃費(高速道路)
6.3 l/100 km
燃費(街中)
32.1 l/100 km
燃費(街中)
10.6 l/100 km
燃料タンク容量
105 l
燃料タンク容量
63 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
475 (764 g/mile)
CO2排出
183 (295 g/mile)
重量と容量
最大トランクスペース
240 l
最大トランクスペース
461 l
重量
1850 kg
重量
1494 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4902 mm
長さ
4650 mm
1957 mm
1820 mm
高さ
1344 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2950 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
245/45 R18; 285/40 R
前タイヤサイズ
235/45 R18 94W
前輪トラック
1688 mm
前輪トラック
1565 mm
後輪トラック
1641 mm
後輪トラック
1575 mm
ホイールリムサイズ
8J x 18; 8J x 19
ホイールリムサイズ
8J x 18
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