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はどちらが良いですか:Ferrari CaliforniaはChrysler NEW Yorker?
Ferrari California
Chrysler NEW Yorker
理由7つ理由-購入するにはFerrari California
-
もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 6 シリンダー -
もっとギア オートマチックトランスミッション
3速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
7 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
62% 又は 346 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
560 馬力 もっと高いエンジン出力 214 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
60% 又は 455 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
755 Nm @ 4750 rpm. トルク 300 Nm @ 2800 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
9% 又は 337 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3855 cc エンジン容量 3518 cc エンジン容量 -
より少ない 重量
2 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1625 kg 重量 1627 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
7% 又は 200 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2670 mm ホイールベース 2870 mm ホイールベース
理由1つ理由-購入するにはChrysler NEW Yorker
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もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート
中立理由:Ferrari Californiavs。Chrysler NEW Yorker
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 マルチポイント噴射 -
ドア
2 ドア 4 ドア -
長さ
Chrysler NEW Yorker 13%又は698 mm もっと.
4570 mm 長さ 5268 mm 長さ -
幅
Ferrari California 20 mm もっと.
1910 mm 幅 1890 mm 幅 -
高さ
Chrysler NEW Yorker 7%又は93 mm もっと.
1322 mm 高さ 1415 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
7 dual clutch
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
560 馬力 @ 7500 rpm.
エンジン出力
214 馬力 @ 5800 rpm.
トルク
755 Nm @ 4750 rpm.
トルク
300 Nm @ 2800 rpm.
エンジン容量
3855 cc
エンジン容量
3518 cc
燃費
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
重量
1625 kg
重量
1627 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4570 mm
長さ
5268 mm
幅
1910 mm
幅
1890 mm
高さ
1322 mm
高さ
1415 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2870 mm
又は他モデルをご選択ください:
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FerrariCaliforniaиVolkswagenFox |