はどちらが良いですか:Ferrari CaliforniaはFord Expedition?


Ferrari California
Ford Expedition
Ferrari California
Ford Expedition

理由7つ理由-購入するにはFerrari California

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっともっと高いエンジン出力
    33% 又は 185 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    560 馬力 もっと高いエンジン出力 375 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとトルク
    16% 又は 118 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    755 Nm @ 4750 rpm. トルク 637 Nm @ 2250 rpm. トルク
  4. もっとエンジン容量
    9% 又は 359 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3855 cc エンジン容量 3496 cc エンジン容量
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    15% 又は 1.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    10.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. より少ない 重量
    55% 又は 890 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1625 kg 重量 2515 kg 重量
  7. より少ない ホイールベース
    25% 又は 673 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2670 mm ホイールベース 3343 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはFord Expedition

  1. もっと 圧縮
    6%又は0.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.4 圧縮 10 圧縮
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    3 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    7 ギア オートマチックトランスミッション 10 ギア オートマチックトランスミッション
  3. もっと 燃料タンク容量
    27%又は29 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    78 l 燃料タンク容量 107 l 燃料タンク容量
  4. もっと 最小トランク容量
    75%又は730 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    241 l 最小トランク容量 971 l 最小トランク容量
  5. もっと 最大トランクスペース
    90%又は3100 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    340 l 最大トランクスペース 3440 l 最大トランクスペース
  6. もっと シート
    4 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 8 シート

中立理由:Ferrari Californiavs。Ford Expedition

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 直接噴射
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Ford Expedition 19%又は1066 mm もっと.
    4570 mm 長さ 5636 mm 長さ

  6. Ford Expedition 6%又は119 mm もっと.
    1910 mm 幅 2029 mm 幅
  7. 高さ
    Ford Expedition 32%又は619 mm もっと.
    1322 mm 高さ 1941 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1631 mm 前輪トラック 1717 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1605 mm 後輪トラック 1707 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.4
圧縮
10
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
7 dual clutch
ギア オートマチックトランスミッション
10 SelectShift
性能
エンジン出力
560 馬力 @ 7500 rpm.
エンジン出力
375 馬力 @ 5000 rpm.
トルク
755 Nm @ 4750 rpm.
トルク
637 Nm @ 2250 rpm.
エンジン容量
3855 cc
エンジン容量
3496 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
10.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃料タンク容量
78 l
燃料タンク容量
107 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
241 l
最小トランク容量
971 l
最大トランクスペース
340 l
最大トランクスペース
3440 l
重量
1625 kg
重量
2515 kg
シート
4
シート
8
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4570 mm
長さ
5636 mm
1910 mm
2029 mm
高さ
1322 mm
高さ
1941 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
3343 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1631 mm
前輪トラック
1717 mm
後輪トラック
1605 mm
後輪トラック
1707 mm
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