はどちらが良いですか:Ferrari CaliforniaはHyundai i30?


Ferrari California
Hyundai i30
Ferrari California
Hyundai i30

理由8つ理由-購入するにはFerrari California

  1. もっとシリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    11% 又は 9.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    86.5 mm シリンダー穴 77 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    79% 又は 445 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    560 馬力 もっと高いエンジン出力 115 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    63% 又は 475 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    755 Nm @ 4750 rpm. トルク 280 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    123 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    315 km/h 最高速度 192 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    59% 又は 2257 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3855 cc エンジン容量 1598 cc エンジン容量
  7. もっと0~100 kmhの加速度
    208% 又は 7.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    3.6 秒 0~100 kmhの加速度 11.1 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと燃料タンク容量
    36% 又は 28 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    78 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量

理由8つ理由-購入するにはHyundai i30

  1. ピストンストローク もっと
    4%又は3.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    82 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    61%又は6.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    10.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない CO2排出
    134%又は143 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    250 (402 g/mile) CO2排出 107 (172 g/mile) CO2排出
  4. もっと 最小トランク容量
    60%又は361 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    241 l 最小トランク容量 602 l 最小トランク容量
  5. もっと 最大トランクスペース
    79%又は1310 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    340 l 最大トランクスペース 1650 l 最大トランクスペース
  6. より少ない 重量
    19%又は255 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1625 kg 重量 1370-1526 kg 重量
  7. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート
  8. より少ない ホイールベース
    1%又は20 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2670 mm ホイールベース 2650 mm ホイールベース

中立理由:Ferrari Californiavs。Hyundai i30

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Hyundai i30 15 mm もっと.
    4570 mm 長さ 4585 mm 長さ

  6. Ferrari California 115 mm もっと.
    1910 mm 幅 1795 mm 幅
  7. 高さ
    Hyundai i30 10%又は153 mm もっと.
    1322 mm 高さ 1475 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1631 mm 前輪トラック 1559-1573 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1605 mm 後輪トラック 1567-1581 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
82 mm
ピストンストローク
85.8 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86.5 mm
シリンダー穴
77 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 dual clutch
ギア オートマチックトランスミッション
7 DCT
性能
エンジン出力
560 馬力 @ 7500 rpm.
エンジン出力
115 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
755 Nm @ 4750 rpm.
トルク
280 Nm @ 1500-2750 rpm.
0~60 mphの加速度
3.4 秒
0~60 mphの加速度
10.5 秒
最高速度
315 km/h
最高速度
192 km/h
エンジン容量
3855 cc
エンジン容量
1598 cc
0~100 kmhの加速度
3.6 秒
0~100 kmhの加速度
11.1 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
10.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.1 l/100 km
燃料タンク容量
78 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
250 (402 g/mile)
CO2排出
107 (172 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
241 l
最小トランク容量
602 l
最大トランクスペース
340 l
最大トランクスペース
1650 l
重量
1625 kg
重量
1370-1526 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4570 mm
長さ
4585 mm
1910 mm
1795 mm
高さ
1322 mm
高さ
1475 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1631 mm
前輪トラック
1559-1573 mm
後輪トラック
1605 mm
後輪トラック
1567-1581 mm
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