はどちらが良いですか:Ferrari F355はスバル インプレッサ?


Ferrari F355
スバル インプレッサ
Ferrari F355
スバル インプレッサ

理由8つ理由-購入するにはFerrari F355

  1. もっとシリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダーごとのバルブ
    1バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    5 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  3. もっとシリンダー穴
    1% 又は 1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    85 mm シリンダー穴 84 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    60% 又は 229 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    381 馬力 もっと高いエンジン出力 152 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    46% 又は 166 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    363 Nm @ 6000 rpm. トルク 197 Nm @ 4000 rpm. トルク
  6. もっとエンジン容量
    43% 又は 1501 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3496 cc エンジン容量 1995 cc エンジン容量
  7. もっと燃料タンク容量
    39% 又は 32 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    82 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量
  8. より少ない ホイールベース
    9% 又は 220 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2450 mm ホイールベース 2670 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはスバル インプレッサ

  1. ピストンストローク もっと
    14%又は13 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    77 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク
  2. より少ない 燃費(高速道路)
    47%又は5.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    11.5 l/100 km 燃費(高速道路) 6.1 l/100 km 燃費(高速道路)
  3. より少ない 燃費(街中)
    66%又は16 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    24.4 l/100 km 燃費(街中) 8.4 l/100 km 燃費(街中)
  4. より少ない 重量
    5%又は74 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1450 kg 重量 1376 kg 重量
  5. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 5 シート

中立理由:Ferrari F355vs。スバル インプレッサ

  1. エンジン位置
    中央、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. ドア
    2 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    スバル インプレッサ 8%又は375 mm もっと.
    4250 mm 長さ 4625 mm 長さ

  6. Ferrari F355 122 mm もっと.
    1900 mm 幅 1778 mm 幅
  7. 高さ
    スバル インプレッサ 20%又は285 mm もっと.
    1170 mm 高さ 1455 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    225/40 R18; 265/40 R 前タイヤサイズ 205/55 R16 89V 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1514 mm 前輪トラック 1539 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1615 mm 後輪トラック 1544 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
5
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
77 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
中央、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダー穴
85 mm
シリンダー穴
84 mm
性能
エンジン出力
381 馬力 @ 8250 rpm.
エンジン出力
152 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
363 Nm @ 6000 rpm.
トルク
197 Nm @ 4000 rpm.
エンジン容量
3496 cc
エンジン容量
1995 cc
燃費
燃費(高速道路)
11.5 l/100 km
燃費(高速道路)
6.1 l/100 km
燃費(街中)
24.4 l/100 km
燃費(街中)
8.4 l/100 km
燃料タンク容量
82 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
重量
1450 kg
重量
1376 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4250 mm
長さ
4625 mm
1900 mm
1778 mm
高さ
1170 mm
高さ
1455 mm
ホイールベース
2450 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
225/40 R18; 265/40 R
前タイヤサイズ
205/55 R16 89V
前輪トラック
1514 mm
前輪トラック
1539 mm
後輪トラック
1615 mm
後輪トラック
1544 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: