12
はどちらが良いですか:Ferrari 512はHyundai マトリックス?
Ferrari 512
Hyundai マトリックス
理由8つ理由-購入するにはFerrari 512
-
もっとシリンダー
9もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
12 シリンダー 3 シリンダー -
もっともっと高いエンジン出力
81% 又は 358 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
440 馬力 もっと高いエンジン出力 82 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
63% 又は 313 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
500 Nm @ 5500 rpm. トルク 187 Nm @ 2000 rpm. トルク -
もっと最高速度
158 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
315 km/h 最高速度 157 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
70% 又は 3450 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
4943 cc エンジン容量 1493 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
198% 又は 9.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
4.7 秒 0~100 kmhの加速度 14 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
45% 又は 45 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
100 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量 -
より少ない ホイールベース
2% 又は 50 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2550 mm ホイールベース 2600 mm ホイールベース
理由6つ理由-購入するにはHyundai マトリックス
-
もっと 圧縮
41%又は7.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.4 圧縮 17.7 圧縮 -
ピストンストローク もっと
15%又は14 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
78 mm ピストンストローク 92 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
1%又は1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 83 mm シリンダー穴 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
62%又は9.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
15.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 重量
19%又は260 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1630 kg 重量 1370 kg 重量 -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 5 シート
中立理由:Ferrari 512vs。Hyundai マトリックス
-
エンジン位置
リア、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
2 ドア 4 ドア -
長さ
Ferrari 512 455 mm もっと.
4480 mm 長さ 4025 mm 長さ -
幅
Ferrari 512 236 mm もっと.
1976 mm 幅 1740 mm 幅 -
高さ
Hyundai マトリックス 31%又は500 mm もっと.
1135 mm 高さ 1635 mm 高さ -
前タイヤサイズ
235/40 R18; 295/35 R 前タイヤサイズ 185/65 R14 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1532 mm 前輪トラック 1485 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1644 mm 後輪トラック 1485 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.4
圧縮
17.7
ピストンストローク
78 mm
ピストンストローク
92 mm
エンジン位置
リア、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
83 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
440 馬力 @ 6750 rpm.
エンジン出力
82 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
500 Nm @ 5500 rpm.
トルク
187 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
4.5 秒
0~60 mphの加速度
13.3 秒
最高速度
315 km/h
最高速度
157 km/h
エンジン容量
4943 cc
エンジン容量
1493 cc
0~100 kmhの加速度
4.7 秒
0~100 kmhの加速度
14 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
15.6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6 l/100 km
燃料タンク容量
100 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最大許容重量
1840 kg
最大許容重量
1840 kg
重量
1630 kg
重量
1370 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4480 mm
長さ
4025 mm
幅
1976 mm
幅
1740 mm
高さ
1135 mm
高さ
1635 mm
ホイールベース
2550 mm
ホイールベース
2600 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
235/40 R18; 295/35 R
前タイヤサイズ
185/65 R14
前輪トラック
1532 mm
前輪トラック
1485 mm
後輪トラック
1644 mm
後輪トラック
1485 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
Hyundai Matrix | Hyundai Matrix |
Hyundai MatrixとマツダCX-7 |