はどちらが良いですか:Ferrari 512はスズキ キザシ?


Ferrari 512
スズキ キザシ
Ferrari 512
スズキ キザシ

理由9つ理由-購入するにはFerrari 512

  1. もっとシリンダー
    8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    12 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと圧縮
    4% 又は 0.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.4 圧縮 10 圧縮
  3. もっともっと高いエンジン出力
    60% 又は 262 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    440 馬力 もっと高いエンジン出力 178 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    54% 又は 270 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    500 Nm @ 5500 rpm. トルク 230 Nm @ 4000 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    100 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    315 km/h 最高速度 215 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    52% 又は 2550 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    4943 cc エンジン容量 2393 cc エンジン容量
  7. もっと0~100 kmhの加速度
    66% 又は 3.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    4.7 秒 0~100 kmhの加速度 7.8 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと燃料タンク容量
    37% 又は 37 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    100 l 燃料タンク容量 63 l 燃料タンク容量
  9. より少ない ホイールベース
    6% 又は 150 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2550 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはスズキ キザシ

  1. ピストンストローク もっと
    13%又は12 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    78 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク
  2. もっと シリンダー穴
    11%又は10 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82 mm シリンダー穴 92 mm シリンダー穴
  3. もっと ギア マニュアルトランスミッション
    1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    49%又は7.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    15.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. より少ない 重量
    9%又は136 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1630 kg 重量 1494 kg 重量
  6. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 5 シート

中立理由:Ferrari 512vs。スズキ キザシ

  1. エンジン位置
    リア、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    スズキ キザシ 8%又は160 kg もっと.
    1840 kg 最大許容重量 2000 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 4 ドア
  6. 長さ
    スズキ キザシ 4%又は170 mm もっと.
    4480 mm 長さ 4650 mm 長さ

  7. Ferrari 512 156 mm もっと.
    1976 mm 幅 1820 mm 幅
  8. 高さ
    スズキ キザシ 23%又は335 mm もっと.
    1135 mm 高さ 1470 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    235/40 R18; 295/35 R 前タイヤサイズ 235/45 R18 94W 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1532 mm 前輪トラック 1565 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1644 mm 後輪トラック 1575 mm 後輪トラック
  12. ホイールリムサイズ
    8.5J x 18 ET36 5x108 ホイールリムサイズ 8J x 18 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
12
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.4
圧縮
10
ピストンストローク
78 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
リア、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
92 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
440 馬力 @ 6750 rpm.
エンジン出力
178 馬力 @ 6500 rpm.
トルク
500 Nm @ 5500 rpm.
トルク
230 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
4.5 秒
0~60 mphの加速度
7.4 秒
最高速度
315 km/h
最高速度
215 km/h
エンジン容量
4943 cc
エンジン容量
2393 cc
0~100 kmhの加速度
4.7 秒
0~100 kmhの加速度
7.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
15.6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7.9 l/100 km
燃料タンク容量
100 l
燃料タンク容量
63 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最大許容重量
1840 kg
最大許容重量
2000 kg
重量
1630 kg
重量
1494 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4480 mm
長さ
4650 mm
1976 mm
1820 mm
高さ
1135 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2550 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
235/40 R18; 295/35 R
前タイヤサイズ
235/45 R18 94W
前輪トラック
1532 mm
前輪トラック
1565 mm
後輪トラック
1644 mm
後輪トラック
1575 mm
ホイールリムサイズ
8.5J x 18 ET36 5x108
ホイールリムサイズ
8J x 18
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