はどちらが良いですか:Fiat 500は日産 ピクソ?


Fiat 500
日産 ピクソ
Fiat 500
日産 ピクソ

理由16つ理由-購入するにはFiat 500

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 3 シリンダー
  2. もっと圧縮
    35% 又は 5.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16.8 圧縮 11 圧縮
  3. ピストンストロークもっと
    3% 又は 2.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    82 mm ピストンストローク 79.4 mm ピストンストローク
  4. もっとギア オートマチックトランスミッション
    1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    5 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション
  5. もっともっと高いエンジン出力
    28% 又は 27 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    95 馬力 もっと高いエンジン出力 68 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっとトルク
    55% 又は 110 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    200 Nm @ 1500 rpm. トルク 90 Nm @ 3400 rpm. トルク
  7. もっと最高速度
    13 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    163 km/h 最高速度 150 km/h 最高速度
  8. もっとエンジン容量
    20% 又は 252 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1248 cc エンジン容量 996 cc エンジン容量
  9. もっと0~100 kmhの加速度
    10% 又は 1.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    15.5 秒 0~100 kmhの加速度 17 秒 0~100 kmhの加速度
  10. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    22% 又は 1.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  11. より少ない 燃費(高速道路)
    14% 又は 0.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    3.7 l/100 km 燃費(高速道路) 4.3 l/100 km 燃費(高速道路)
  12. より少ない 燃費(街中)
    31% 又は 2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    4.5 l/100 km 燃費(街中) 6.5 l/100 km 燃費(街中)
  13. もっと燃料タンク容量
    30% 又は 15 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    50 l 燃料タンク容量 35 l 燃料タンク容量
  14. より少ない CO2排出
    11% 又は 12 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    106 (171 g/mile) CO2排出 118 (190 g/mile) CO2排出
  15. もっと欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 6 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準
  16. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 4 シート

理由1つ理由-購入するには日産 ピクソ

  1. もっと シリンダー穴
    5%又は3.4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    69.6 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴

中立理由:Fiat 500vs。日産 ピクソ

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Fiat 500 711 mm もっと.
    4276 mm 長さ 3565 mm 長さ

  6. Fiat 500 200 mm もっと.
    1800 mm 幅 1600 mm 幅
  7. 高さ
    Fiat 500 209 mm もっと.
    1679 mm 高さ 1470 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    205/55 R16; 225/45 R 前タイヤサイズ 55/65 R14 前タイヤサイズ
  9. ホイールリムサイズ
    6.5J x 16; 7J x 17 ホイールリムサイズ 4J x 14 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.8
圧縮
11
ピストンストローク
82 mm
ピストンストローク
79.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
69.6 mm
シリンダー穴
73 mm
ギア オートマチックトランスミッション
5 Dualogic
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
95 馬力 @ 3750 rpm.
エンジン出力
68 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
200 Nm @ 1500 rpm.
トルク
90 Nm @ 3400 rpm.
0~60 mphの加速度
14.7 秒
0~60 mphの加速度
16.2 秒
最高速度
163 km/h
最高速度
150 km/h
エンジン容量
1248 cc
エンジン容量
996 cc
0~100 kmhの加速度
15.5 秒
0~100 kmhの加速度
17 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.1 l/100 km
燃費(高速道路)
3.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.3 l/100 km
燃費(街中)
4.5 l/100 km
燃費(街中)
6.5 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
35 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
106 (171 g/mile)
CO2排出
118 (190 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
シート
5
シート
4
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4276 mm
長さ
3565 mm
1800 mm
1600 mm
高さ
1679 mm
高さ
1470 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16; 225/45 R
前タイヤサイズ
55/65 R14
ホイールリムサイズ
6.5J x 16; 7J x 17
ホイールリムサイズ
4J x 14
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