はどちらが良いですか:Fiat BravoはHyundai i30?


Fiat Bravo
Hyundai i30
Fiat Bravo
Hyundai i30

理由9つ理由-購入するにはFiat Bravo

  1. もっとシリンダー穴
    3% 又は 2.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    79.5 mm シリンダー穴 77 mm シリンダー穴
  2. もっともっと高いエンジン出力
    4% 又は 5 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    120 馬力 もっと高いエンジン出力 115 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとトルク
    7% 又は 20 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    300 Nm @ 1500 rpm. トルク 280 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク
  4. もっと最高速度
    3 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    195 km/h 最高速度 192 km/h 最高速度
  5. もっと0~100 kmhの加速度
    6% 又は 0.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    10.5 秒 0~100 kmhの加速度 11.1 秒 0~100 kmhの加速度
  6. もっと燃料タンク容量
    12% 又は 7 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    57 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量
  7. より少ない hC
    30% 又は 150 kg
    500 kg hC 650 kg hC
  8. より少ない 重量
    4% 又は 50 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1320 kg 重量 1370-1526 kg 重量
  9. より少ない ホイールベース
    2% 又は 50 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2600 mm ホイールベース 2650 mm ホイールベース

理由9つ理由-購入するにはHyundai i30

  1. ピストンストローク もっと
    6%又は5.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    80.5 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    16%又は0.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    5%又は0.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.1 l/100 km 燃費(高速道路) 3.9 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    30%又は1.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    6.3 l/100 km 燃費(街中) 4.4 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない CO2排出
    21%又は22 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    129 (208 g/mile) CO2排出 107 (172 g/mile) CO2排出
  6. もっと 欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 5 欧州排出基準 欧州 6d 欧州排出基準
  7. もっと 最小トランク容量
    34%又は202 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    400 l 最小トランク容量 602 l 最小トランク容量
  8. もっと 最大トランクスペース
    29%又は475 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1175 l 最大トランクスペース 1650 l 最大トランクスペース
  9. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    13%又は200 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    1300 kg ブレーキでの最大牽引重量 1500 kg ブレーキでの最大牽引重量

中立理由:Fiat Bravovs。Hyundai i30

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    Hyundai i30 6%又は110 kg もっと.
    1830 kg 最大許容重量 1940 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    Hyundai i30 5%又は249 mm もっと.
    4336 mm 長さ 4585 mm 長さ

  7. Hyundai i30 3 mm もっと.
    1792 mm 幅 1795 mm 幅
  8. 高さ
    Fiat Bravo 23 mm もっと.
    1498 mm 高さ 1475 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1538 mm 前輪トラック 1559-1573 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1532 mm 後輪トラック 1567-1581 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
80.5 mm
ピストンストローク
85.8 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
79.5 mm
シリンダー穴
77 mm
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
115 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
300 Nm @ 1500 rpm.
トルク
280 Nm @ 1500-2750 rpm.
0~60 mphの加速度
10 秒
0~60 mphの加速度
10.5 秒
最高速度
195 km/h
最高速度
192 km/h
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
1598 cc
0~100 kmhの加速度
10.5 秒
0~100 kmhの加速度
11.1 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9 l/100 km
燃費(街中)
6.3 l/100 km
燃費(街中)
4.4 l/100 km
燃料タンク容量
57 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
129 (208 g/mile)
CO2排出
107 (172 g/mile)
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP
HC
500 kg
HC
650 kg
重量と容量
最小トランク容量
400 l
最小トランク容量
602 l
最大トランクスペース
1175 l
最大トランクスペース
1650 l
最大許容重量
1830 kg
最大許容重量
1940 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
500 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
650 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1300 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
重量
1320 kg
重量
1370-1526 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4336 mm
長さ
4585 mm
1792 mm
1795 mm
高さ
1498 mm
高さ
1475 mm
ホイールベース
2600 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1538 mm
前輪トラック
1559-1573 mm
後輪トラック
1532 mm
後輪トラック
1567-1581 mm
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