はどちらが良いですか:Fiat MultiplaはFord C-MAX?


Fiat Multipla
Ford C-MAX
Fiat Multipla
Ford C-MAX

理由9つ理由-購入するにはFiat Multipla

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. もっとシリンダー穴
    9% 又は 7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    80.5 mm シリンダー穴 73.5 mm シリンダー穴
  3. もっとエンジン容量
    6% 又は 97 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1596 cc エンジン容量 1499 cc エンジン容量
  4. もっと燃料タンク容量
    5% 又は 3 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    63 l 燃料タンク容量 60 l 燃料タンク容量
  5. より少ない hC
    34% 又は 190 kg
    560 kg hC 750 kg hC
  6. もっと最小トランク容量
    85% 又は 365 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    430 l 最小トランク容量 65 l 最小トランク容量
  7. もっと最大トランクスペース
    10% 又は 185 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1900 l 最大トランクスペース 1715 l 最大トランクスペース
  8. より少ない 重量
    15% 又は 201 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1300 kg 重量 1501 kg 重量
  9. より少ない 旋回半径
    5% 又は 0.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11 m 旋回半径 11.6 m 旋回半径

理由12つ理由-購入するにはFord C-MAX

  1. もっと 圧縮
    34%又は5.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.5 圧縮 16 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    11%又は9.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    78.4 mm ピストンストローク 88.3 mm ピストンストローク
  3. もっと ギア マニュアルトランスミッション
    1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    14%又は17 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    103 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    46%又は125 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    145 Nm @ 4000 rpm. トルク 270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク
  6. もっと 最高速度
    9 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    171 km/h 最高速度 180 km/h 最高速度
  7. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    49%又は4.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    8.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  8. より少ない 燃費(高速道路)
    43%又は3.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    7.2 l/100 km 燃費(高速道路) 4.1 l/100 km 燃費(高速道路)
  9. より少ない 燃費(街中)
    56%又は6.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    11.1 l/100 km 燃費(街中) 4.9 l/100 km 燃費(街中)
  10. より少ない CO2排出
    81%又は91 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    204 (328 g/mile) CO2排出 113 (182 g/mile) CO2排出
  11. もっと 欧州排出基準
    2世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 4 欧州排出基準 欧州 6 欧州排出基準
  12. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    6 シート 7 シート

中立理由:Fiat Multiplavs。Ford C-MAX

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Ford C-MAX 9%又は429 mm もっと.
    4090 mm 長さ 4519 mm 長さ

  6. Fiat Multipla 42 mm もっと.
    1870 mm 幅 1828 mm 幅
  7. 高さ
    Ford C-MAX 4 mm もっと.
    1690 mm 高さ 1694 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    185/65 R15 前タイヤサイズ 205/55 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1515 mm 前輪トラック 1557 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1520 mm 後輪トラック 1569 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
10.5
圧縮
16
ピストンストローク
78.4 mm
ピストンストローク
88.3 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
80.5 mm
シリンダー穴
73.5 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
103 馬力 @ 5750 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3600 rpm.
トルク
145 Nm @ 4000 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
最高速度
171 km/h
最高速度
180 km/h
エンジン容量
1596 cc
エンジン容量
1499 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(高速道路)
7.2 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(街中)
11.1 l/100 km
燃費(街中)
4.9 l/100 km
燃料タンク容量
63 l
燃料タンク容量
60 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
204 (328 g/mile)
CO2排出
113 (182 g/mile)
欧州排出基準
欧州 4
欧州排出基準
欧州 6
HC
560 kg
HC
750 kg
重量と容量
最小トランク容量
430 l
最小トランク容量
65 l
最大トランクスペース
1900 l
最大トランクスペース
1715 l
ブレーキなしの最大牽引重量
560 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1200 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1200 kg
重量
1300 kg
重量
1501 kg
シート
6
シート
7
その他の仕様
旋回半径
11 m
旋回半径
11.6 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4090 mm
長さ
4519 mm
1870 mm
1828 mm
高さ
1690 mm
高さ
1694 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
185/65 R15
前タイヤサイズ
205/55 R16; 215/55 R
前輪トラック
1515 mm
前輪トラック
1557 mm
後輪トラック
1520 mm
後輪トラック
1569 mm
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