はどちらが良いですか:Ford B-MAXはレクサス IS?


Ford B-MAX
レクサス IS
Ford B-MAX
レクサス IS

理由8つ理由-購入するにはFord B-MAX

  1. もっと圧縮
    38% 又は 6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16 圧縮 10 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    3% 又は 2.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88.3 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    65% 又は 7.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    3.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 10.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    59% 又は 5.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    3.6 l/100 km 燃費(高速道路) 8.8 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    69% 又は 8.8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    4.0 l/100 km 燃費(街中) 12.8 l/100 km 燃費(街中)
  6. もっと最小トランク容量
    4% 又は 12 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    318 l 最小トランク容量 306 l 最小トランク容量
  7. より少ない 重量
    31% 又は 384 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1241 kg 重量 1625 kg 重量
  8. より少ない ホイールベース
    12% 又は 310 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2489 mm ホイールベース 2799 mm ホイールベース

理由8つ理由-購入するにはレクサス IS

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと シリンダー穴
    15%又は12.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    73.5 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    61%又は146 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    95 馬力 もっと高いエンジン出力 241 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    39%又は135 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    215 Nm @ 1750 rpm. トルク 350 Nm @ 1650-4400 rpm. トルク
  5. もっと 最高速度
    57 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    173 km/h 最高速度 230 km/h 最高速度
  6. もっと エンジン容量
    25%又は500 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1498 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  7. もっと 燃料タンク容量
    29%又は19 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    47 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量
  8. より少ない 旋回半径
    0 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.45 m 旋回半径 10.4 m 旋回半径

中立理由:Ford B-MAXvs。レクサス IS

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. 最大許容重量
    レクサス IS 15%又は325 kg もっと.
    1775 kg 最大許容重量 2100 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 4 ドア
  6. ミラーを含んだ幅
    2067 mm ミラーを含んだ幅 2027 mm ミラーを含んだ幅
  7. 折り曲げたミラー付きの幅
    1857 mm 折り曲げたミラー付きの幅 1811 mm 折り曲げたミラー付きの幅
  8. 長さ
    レクサス IS 13%又は604 mm もっと.
    4077 mm 長さ 4681 mm 長さ
  9. 高さ
    Ford B-MAX 174 mm もっと.
    1604 mm 高さ 1430 mm 高さ
  10. 前タイヤサイズ
    195/55 R16 前タイヤサイズ 225/45 R17; 225/40 R 前タイヤサイズ
  11. 前輪トラック
    1492 mm 前輪トラック 1534 mm 前輪トラック
  12. 後輪トラック
    1482 mm 後輪トラック 1539-1549 mm 後輪トラック
  13. ホイールリムサイズ
    6.5 J x 16 ホイールリムサイズ 7.5J x 17; 8J x 18; ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
10
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
95 馬力 @ 3750 rpm.
エンジン出力
241 馬力 @ 5800 rpm.
トルク
215 Nm @ 1750 rpm.
トルク
350 Nm @ 1650-4400 rpm.
最高速度
173 km/h
最高速度
230 km/h
エンジン容量
1498 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
3.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
10.9 l/100 km
燃費(高速道路)
3.6 l/100 km
燃費(高速道路)
8.8 l/100 km
燃費(街中)
4.0 l/100 km
燃費(街中)
12.8 l/100 km
燃料タンク容量
47 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
318 l
最小トランク容量
306 l
最大許容重量
1775 kg
最大許容重量
2100 kg
重量
1241 kg
重量
1625 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.45 m
旋回半径
10.4 m
ドア
5
ドア
4
ミラーを含んだ幅
2067 mm
ミラーを含んだ幅
2027 mm
折り曲げたミラー付きの幅
1857 mm
折り曲げたミラー付きの幅
1811 mm
寸法
長さ
4077 mm
長さ
4681 mm
高さ
1604 mm
高さ
1430 mm
ホイールベース
2489 mm
ホイールベース
2799 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
195/55 R16
前タイヤサイズ
225/45 R17; 225/40 R
前輪トラック
1492 mm
前輪トラック
1534 mm
後輪トラック
1482 mm
後輪トラック
1539-1549 mm
ホイールリムサイズ
6.5 J x 16
ホイールリムサイズ
7.5J x 17; 8J x 18;
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