はどちらが良いですか:Ford B-MAXはマツダ 6?

理由9つ理由-購入するにはFord B-MAX

1. もっと圧縮
   10% 又は 1.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   16 圧縮

   14.4 圧縮

2. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   14% 又は 0.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   3.8 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   4.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

3. より少ない 燃費（高速道路）
   10% 又は 0.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   3.6 l/100 km 燃費（高速道路）

   4.0 l/100 km 燃費（高速道路）

4. より少ない 燃費（街中）
   22% 又は 1.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   4.0 l/100 km 燃費（街中）

   5.1 l/100 km 燃費（街中）

5. より少ない CO2排出
   19% 又は 19 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   98 (158 g/mile) CO2排出

   117 (188 g/mile) CO2排出

6. より少ない hC
   27% 又は 155 kg
   

   575 kg hC

   730 kg hC

7. より少ない 重量
   24% 又は 293 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1241 kg 重量

   1534-1599 kg 重量

8. より少ない 旋回半径
   7% 又は 0.75 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   10.45 m 旋回半径

   11.2 m 旋回半径

9. より少ない ホイールベース
   14% 又は 341 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2489 mm ホイールベース

   2830 mm ホイールベース

理由12つ理由-購入するにはマツダ 6

1. もっと シリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   2 シリンダーごとのバルブ

   4 シリンダーごとのバルブ

2. ピストンストローク もっと
   6%又は6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   88.3 mm ピストンストローク

   94.3 mm ピストンストローク

3. もっと シリンダー穴
   15%又は12.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   73.5 mm シリンダー穴

   86 mm シリンダー穴

4. もっと ギア マニュアルトランスミッション
   1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
   

   5 ギア マニュアルトランスミッション

   6 ギア マニュアルトランスミッション

5. もっと もっと高いエンジン出力
   37%又は55 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   95 馬力 もっと高いエンジン出力

   150 馬力 もっと高いエンジン出力

6. もっと トルク
   43%又は165 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   215 Nm @ 1750 rpm. トルク

   380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク

7. もっと 最高速度
   38 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   173 km/h 最高速度

   211 km/h 最高速度

8. もっと エンジン容量
   32%又は693 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1498 cc エンジン容量

   2191 cc エンジン容量

9. もっと 0～100 kmhの加速度
   30%又は3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   13.0 秒 0～100 kmhの加速度

   10.0 秒 0～100 kmhの加速度

10. もっと 燃料タンク容量
    24%又は15 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    

    47 l 燃料タンク容量

    62 l 燃料タンク容量

11. もっと 最小トランク容量
    34%又は162 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    

    318 l 最小トランク容量

    480 l 最小トランク容量

12. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    68%又は1225 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    

    575 kg ブレーキでの最大牽引重量

    1800 kg ブレーキでの最大牽引重量

中立理由:Ford B-MAXvs。マツダ 6

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   ディーゼル共通レール

4. 最大許容重量
   マツダ 6 11%又は230 kg もっと.
   

   1775 kg 最大許容重量

   2005 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   4 ドア

6. 長さ
   マツダ 6 16%又は793 mm もっと.
   

   4077 mm 長さ

   4870 mm 長さ

7. 幅
   マツダ 6 5%又は89 mm もっと.
   

   1751 mm 幅

   1840 mm 幅

8. 高さ
   Ford B-MAX 154 mm もっと.
   

   1604 mm 高さ

   1450 mm 高さ

9. 前輪トラック
   

   1492 mm 前輪トラック

   1585-1595 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1482 mm 後輪トラック

    1575-1585 mm 後輪トラック