はどちらが良いですか:Ford B-MAXはVolvo S60?


Ford B-MAX
Volvo S60
Ford B-MAX
Volvo S60

理由7つ理由-購入するにはFord B-MAX

  1. もっと圧縮
    33% 又は 5.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16 圧縮 10.8 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    46% 又は 3.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    3.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7.1-8.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない CO2排出
    64% 又は 63 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    98 (158 g/mile) CO2排出 161 (259 g/mile) CO2排出
  4. より少ない hC
    30% 又は 175 kg
    575 kg hC 750 kg hC
  5. より少ない 重量
    36% 又は 445 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1241 kg 重量 1686 kg 重量
  6. より少ない 旋回半径
    9% 又は 0.95 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.45 m 旋回半径 11.4-12.1 m 旋回半径
  7. より少ない ホイールベース
    15% 又は 383 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2489 mm ホイールベース 2872 mm ホイールベース

理由10つ理由-購入するにはVolvo S60

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストローク もっと
    5%又は4.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88.3 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    10%又は8.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    73.5 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    62%又は155 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    95 馬力 もっと高いエンジン出力 250 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    39%又は135 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    215 Nm @ 1750 rpm. トルク 350 Nm @ 1800-4800 rpm. トルク
  6. もっと 最高速度
    67 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    173 km/h 最高速度 240 km/h 最高速度
  7. もっと エンジン容量
    24%又は471 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1498 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量
  8. もっと 0~100 kmhの加速度
    100%又は6.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    13.0 秒 0~100 kmhの加速度 6.5 秒 0~100 kmhの加速度
  9. もっと 燃料タンク容量
    15%又は8 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    47 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量
  10. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    68%又は1225 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    575 kg ブレーキでの最大牽引重量 1800 kg ブレーキでの最大牽引重量

中立理由:Ford B-MAXvs。Volvo S60

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. 最大許容重量
    Volvo S60 21%又は465 kg もっと.
    1775 kg 最大許容重量 2240 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 4 ドア
  6. ミラーを含んだ幅
    2067 mm ミラーを含んだ幅 2040 mm ミラーを含んだ幅
  7. 折り曲げたミラー付きの幅
    1857 mm 折り曲げたミラー付きの幅 1916 mm 折り曲げたミラー付きの幅
  8. 長さ
    Volvo S60 14%又は684 mm もっと.
    4077 mm 長さ 4761 mm 長さ

  9. Volvo S60 5%又は99 mm もっと.
    1751 mm 幅 1850 mm 幅
  10. 高さ
    Ford B-MAX 173 mm もっと.
    1604 mm 高さ 1431 mm 高さ
  11. 前輪トラック
    1492 mm 前輪トラック 1593-1603 mm 前輪トラック
  12. 後輪トラック
    1482 mm 後輪トラック 1593-1603 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
10.8
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
82 mm
性能
エンジン出力
95 馬力 @ 3750 rpm.
エンジン出力
250 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
215 Nm @ 1750 rpm.
トルク
350 Nm @ 1800-4800 rpm.
0~60 mphの加速度
12.4 秒
0~60 mphの加速度
6.2 秒
最高速度
173 km/h
最高速度
240 km/h
エンジン容量
1498 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
13.0 秒
0~100 kmhの加速度
6.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
3.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7.1-8.0 l/100 km
燃料タンク容量
47 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
98 (158 g/mile)
CO2排出
161 (259 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP
HC
575 kg
HC
750 kg
重量と容量
最大許容重量
1775 kg
最大許容重量
2240 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
575 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキでの最大牽引重量
575 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1800 kg
重量
1241 kg
重量
1686 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.45 m
旋回半径
11.4-12.1 m
ドア
5
ドア
4
ミラーを含んだ幅
2067 mm
ミラーを含んだ幅
2040 mm
折り曲げたミラー付きの幅
1857 mm
折り曲げたミラー付きの幅
1916 mm
寸法
長さ
4077 mm
長さ
4761 mm
1751 mm
1850 mm
高さ
1604 mm
高さ
1431 mm
ホイールベース
2489 mm
ホイールベース
2872 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1492 mm
前輪トラック
1593-1603 mm
後輪トラック
1482 mm
後輪トラック
1593-1603 mm
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