はどちらが良いですか:Ford C-MAXはHyundai ix20?


Ford C-MAX
Hyundai ix20
Ford C-MAX
Hyundai ix20

理由9つ理由-購入するにはFord C-MAX

  1. ピストンストロークもっと
    4% 又は 3.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88.3 mm ピストンストローク 84.5 mm ピストンストローク
  2. もっともっと高いエンジン出力
    3% 又は 4 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    120 馬力 もっと高いエンジン出力 116 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとトルク
    4% 又は 10 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク 260 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク
  4. より少ない 燃費(街中)
    4% 又は 0.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    4.9 l/100 km 燃費(街中) 5.1 l/100 km 燃費(街中)
  5. もっと燃料タンク容量
    17% 又は 10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量
  6. より少ない CO2排出
    2% 又は 2 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    113 (182 g/mile) CO2排出 115 (185 g/mile) CO2排出
  7. もっと最大トランクスペース
    13% 又は 229 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1715 l 最大トランクスペース 1486 l 最大トランクスペース
  8. もっと支持力
    7% 又は 5 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
    75 kg 支持力 70 kg 支持力
  9. もっとシート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    7 シート 5 シート

理由11つ理由-購入するにはHyundai ix20

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと シリンダー穴
    5%又は3.7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    73.5 mm シリンダー穴 77.2 mm シリンダー穴
  3. もっと 最高速度
    3 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    180 km/h 最高速度 183 km/h 最高速度
  4. もっと エンジン容量
    5%又は83 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1499 cc エンジン容量 1582 cc エンジン容量
  5. もっと 0~100 kmhの加速度
    8%又は0.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    12.3 秒 0~100 kmhの加速度 11.4 秒 0~100 kmhの加速度
  6. より少ない 燃費(高速道路)
    2%又は0.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.1 l/100 km 燃費(高速道路) 4.0 l/100 km 燃費(高速道路)
  7. より少ない hC
    36%又は200 kg
    750 kg hC 550 kg hC
  8. もっと 最小トランク容量
    85%又は375 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    65 l 最小トランク容量 440 l 最小トランク容量
  9. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    8%又は100 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    1200 kg ブレーキでの最大牽引重量 1300 kg ブレーキでの最大牽引重量
  10. より少ない 重量
    17%又は220 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1501 kg 重量 1281 kg 重量
  11. より少ない 旋回半径
    11%又は1.18 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.6 m 旋回半径 10.42 m 旋回半径

中立理由:Ford C-MAXvs。Hyundai ix20

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    Ford C-MAX 415 kg もっと.
    2225 kg 最大許容重量 1810 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    Ford C-MAX 404 mm もっと.
    4519 mm 長さ 4115 mm 長さ

  7. Ford C-MAX 63 mm もっと.
    1828 mm 幅 1765 mm 幅
  8. 高さ
    Ford C-MAX 94 mm もっと.
    1694 mm 高さ 1600 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    205/55 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ 195/65 R15; 205/55 R 前タイヤサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
16
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
84.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
77.2 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
116 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
トルク
260 Nm @ 1500-2750 rpm.
0~60 mphの加速度
11.7 秒
0~60 mphの加速度
10.8 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
183 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
1582 cc
0~100 kmhの加速度
12.3 秒
0~100 kmhの加速度
11.4 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(街中)
4.9 l/100 km
燃費(街中)
5.1 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
113 (182 g/mile)
CO2排出
115 (185 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6
HC
750 kg
HC
550 kg
重量と容量
最小トランク容量
65 l
最小トランク容量
440 l
最大トランクスペース
1715 l
最大トランクスペース
1486 l
最大許容重量
2225 kg
最大許容重量
1810 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
550 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1200 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1300 kg
支持力
75 kg
支持力
70 kg
重量
1501 kg
重量
1281 kg
シート
7
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
10.42 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4519 mm
長さ
4115 mm
1828 mm
1765 mm
高さ
1694 mm
高さ
1600 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16; 215/55 R
前タイヤサイズ
195/65 R15; 205/55 R
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