はどちらが良いですか:Ford C-MAXはLamborghini Gallardo?


Ford C-MAX
Lamborghini Gallardo
Ford C-MAX
Lamborghini Gallardo

理由7つ理由-購入するにはFord C-MAX

  1. もっと圧縮
    22% 又は 3.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16 圧縮 12.5 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    68% 又は 9.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 13.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    58% 又は 5.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.1 l/100 km 燃費(高速道路) 9.7 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    76% 又は 15.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    4.9 l/100 km 燃費(街中) 20.8 l/100 km 燃費(街中)
  5. もっと欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 6 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準
  6. より少ない 重量
    7% 又は 109 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1501 kg 重量 1610 kg 重量
  7. もっとシート
    5 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    7 シート 2 シート

理由12つ理由-購入するにはLamborghini Gallardo

  1. もっと シリンダー
    6もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 10 シリンダー
  2. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  3. ピストンストローク もっと
    5%又は4.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88.3 mm ピストンストローク 92.8 mm ピストンストローク
  4. もっと シリンダー穴
    13%又は11 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    73.5 mm シリンダー穴 84.5 mm シリンダー穴
  5. もっと もっと高いエンジン出力
    78%又は431 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    120 馬力 もっと高いエンジン出力 551 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっと トルク
    50%又は270 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク 540 Nm @ 6500 rpm. トルク
  7. もっと 最高速度
    139 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    180 km/h 最高速度 319 km/h 最高速度
  8. もっと エンジン容量
    71%又は3705 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1499 cc エンジン容量 5204 cc エンジン容量
  9. もっと 0~100 kmhの加速度
    193%又は8.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    12.3 秒 0~100 kmhの加速度 4.2 秒 0~100 kmhの加速度
  10. もっと 燃料タンク容量
    25%又は20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 80 l 燃料タンク容量
  11. もっと 最小トランク容量
    41%又は45 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    65 l 最小トランク容量 110 l 最小トランク容量
  12. より少ない 旋回半径
    1%又は0.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.6 m 旋回半径 11.5 m 旋回半径

中立理由:Ford C-MAXvs。Lamborghini Gallardo

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  3. ドア
    5 ドア 2 ドア
  4. 長さ
    Ford C-MAX 174 mm もっと.
    4519 mm 長さ 4345 mm 長さ

  5. Lamborghini Gallardo 4%又は72 mm もっと.
    1828 mm 幅 1900 mm 幅
  6. 高さ
    Ford C-MAX 510 mm もっと.
    1694 mm 高さ 1184 mm 高さ
  7. 前タイヤサイズ
    205/55 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ 235/35 R19; 295/30 R 前タイヤサイズ
  8. 前輪トラック
    1557 mm 前輪トラック 1632 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1569 mm 後輪トラック 1597 mm 後輪トラック
  10. ホイールリムサイズ
    6.5x16; 7x16; 7x17; ホイールリムサイズ 8.5J x 19; 11J x 19 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
10
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
12.5
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
92.8 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
84.5 mm
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
551 馬力 @ 8000 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
トルク
540 Nm @ 6500 rpm.
0~60 mphの加速度
11.7 秒
0~60 mphの加速度
4 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
319 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
5204 cc
0~100 kmhの加速度
12.3 秒
0~100 kmhの加速度
4.2 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
13.8 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
9.7 l/100 km
燃費(街中)
4.9 l/100 km
燃費(街中)
20.8 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
80 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
65 l
最小トランク容量
110 l
重量
1501 kg
重量
1610 kg
シート
7
シート
2
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
11.5 m
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4519 mm
長さ
4345 mm
1828 mm
1900 mm
高さ
1694 mm
高さ
1184 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16; 215/55 R
前タイヤサイズ
235/35 R19; 295/30 R
前輪トラック
1557 mm
前輪トラック
1632 mm
後輪トラック
1569 mm
後輪トラック
1597 mm
ホイールリムサイズ
6.5x16; 7x16; 7x17;
ホイールリムサイズ
8.5J x 19; 11J x 19
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: