はどちらが良いですか:Ford C-MAXは三菱 スペースランナー?


Ford C-MAX
三菱 スペースランナー
Ford C-MAX
三菱 スペースランナー

理由7つ理由-購入するにはFord C-MAX

  1. もっと圧縮
    38% 又は 6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16 圧縮 10 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    0.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88.3 mm ピストンストローク 88 mm ピストンストローク
  3. もっとギア マニュアルトランスミッション
    1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    6 ギア マニュアルトランスミッション 5 ギア マニュアルトランスミッション
  4. もっとトルク
    34% 又は 92 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク 178 Nm @ 4500 rpm. トルク
  5. より少ない 燃費(高速道路)
    45% 又は 3.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.1 l/100 km 燃費(高速道路) 7.5 l/100 km 燃費(高速道路)
  6. より少ない 燃費(街中)
    60% 又は 7.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    4.9 l/100 km 燃費(街中) 12.2 l/100 km 燃費(街中)
  7. もっとシート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    7 シート 5 シート

理由10つ理由-購入するには三菱 スペースランナー

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと シリンダー穴
    14%又は11.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    73.5 mm シリンダー穴 85 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    12%又は16 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    120 馬力 もっと高いエンジン出力 136 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと 最高速度
    5 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    180 km/h 最高速度 185 km/h 最高速度
  5. もっと エンジン容量
    25%又は498 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1499 cc エンジン容量 1997 cc エンジン容量
  6. もっと 0~100 kmhの加速度
    12%又は1.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    12.3 秒 0~100 kmhの加速度 11 秒 0~100 kmhの加速度
  7. もっと 燃料タンク容量
    5%又は3 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 63 l 燃料タンク容量
  8. もっと 最小トランク容量
    85%又は365 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    65 l 最小トランク容量 430 l 最小トランク容量
  9. もっと 最大トランクスペース
    5%又は85 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1715 l 最大トランクスペース 1800 l 最大トランクスペース
  10. より少ない 重量
    15%又は201 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1501 kg 重量 1300 kg 重量

中立理由:Ford C-MAXvs。三菱 スペースランナー

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    Ford C-MAX 345 kg もっと.
    2225 kg 最大許容重量 1880 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 4 ドア
  6. 長さ
    Ford C-MAX 229 mm もっと.
    4519 mm 長さ 4290 mm 長さ

  7. Ford C-MAX 133 mm もっと.
    1828 mm 幅 1695 mm 幅
  8. 高さ
    Ford C-MAX 44 mm もっと.
    1694 mm 高さ 1650 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    205/55 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ 205/65 R15 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1557 mm 前輪トラック 1460 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1569 mm 後輪トラック 1460 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
10
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
88 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
85 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
136 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
トルク
178 Nm @ 4500 rpm.
0~60 mphの加速度
11.7 秒
0~60 mphの加速度
10.5 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
185 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
1997 cc
0~100 kmhの加速度
12.3 秒
0~100 kmhの加速度
11 秒
燃費
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
7.5 l/100 km
燃費(街中)
4.9 l/100 km
燃費(街中)
12.2 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
63 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
65 l
最小トランク容量
430 l
最大トランクスペース
1715 l
最大トランクスペース
1800 l
最大許容重量
2225 kg
最大許容重量
1880 kg
重量
1501 kg
重量
1300 kg
シート
7
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4519 mm
長さ
4290 mm
1828 mm
1695 mm
高さ
1694 mm
高さ
1650 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16; 215/55 R
前タイヤサイズ
205/65 R15
前輪トラック
1557 mm
前輪トラック
1460 mm
後輪トラック
1569 mm
後輪トラック
1460 mm
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