はどちらが良いですか:Ford C-MAXはトヨタ アーバンクルーザー?


Ford C-MAX
トヨタ アーバンクルーザー
Ford C-MAX
トヨタ アーバンクルーザー

理由12つ理由-購入するにはFord C-MAX

  1. ピストンストロークもっと
    8% 又は 6.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88.3 mm ピストンストローク 81.5 mm ピストンストローク
  2. もっとシリンダー穴
    1% 又は 0.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    73.5 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    25% 又は 30 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    120 馬力 もっと高いエンジン出力 90 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    24% 又は 65 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク 205 Nm @ 1800-2800 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    5 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    180 km/h 最高速度 175 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    9% 又は 135 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1499 cc エンジン容量 1364 cc エンジン容量
  7. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    2% 又は 0.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  8. より少ない 燃費(街中)
    6% 又は 0.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    4.9 l/100 km 燃費(街中) 5.2 l/100 km 燃費(街中)
  9. もっと燃料タンク容量
    30% 又は 18 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 42 l 燃料タンク容量
  10. もっと欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 6 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準
  11. もっと最大トランクスペース
    37% 又は 635 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1715 l 最大トランクスペース 1080 l 最大トランクスペース
  12. もっとシート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    7 シート 5 シート

理由6つ理由-購入するにはトヨタ アーバンクルーザー

  1. もっと 圧縮
    3%又は0.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16 圧縮 16.5 圧縮
  2. もっと 0~100 kmhの加速度
    5%又は0.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    12.3 秒 0~100 kmhの加速度 11.7 秒 0~100 kmhの加速度
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    2%又は0.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.1 l/100 km 燃費(高速道路) 4.0 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. もっと 最小トランク容量
    83%又は323 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    65 l 最小トランク容量 388 l 最小トランク容量
  5. より少ない 重量
    27%又は316 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1501 kg 重量 1185 kg 重量
  6. より少ない 旋回半径
    5%又は0.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.6 m 旋回半径 11 m 旋回半径

中立理由:Ford C-MAXvs。トヨタ アーバンクルーザー

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    Ford C-MAX 600 kg もっと.
    2225 kg 最大許容重量 1625 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    Ford C-MAX 589 mm もっと.
    4519 mm 長さ 3930 mm 長さ

  7. Ford C-MAX 103 mm もっと.
    1828 mm 幅 1725 mm 幅
  8. 高さ
    Ford C-MAX 169 mm もっと.
    1694 mm 高さ 1525 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    205/55 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ 195/60R16 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1557 mm 前輪トラック 1485 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1569 mm 後輪トラック 1490 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
16
圧縮
16.5
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
81.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
73 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
90 馬力 @ 3800 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
トルク
205 Nm @ 1800-2800 rpm.
0~60 mphの加速度
11.7 秒
0~60 mphの加速度
11.1 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
175 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
1364 cc
0~100 kmhの加速度
12.3 秒
0~100 kmhの加速度
11.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.5 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(街中)
4.9 l/100 km
燃費(街中)
5.2 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
42 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
65 l
最小トランク容量
388 l
最大トランクスペース
1715 l
最大トランクスペース
1080 l
最大許容重量
2225 kg
最大許容重量
1625 kg
重量
1501 kg
重量
1185 kg
シート
7
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
11 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4519 mm
長さ
3930 mm
1828 mm
1725 mm
高さ
1694 mm
高さ
1525 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16; 215/55 R
前タイヤサイズ
195/60R16
前輪トラック
1557 mm
前輪トラック
1485 mm
後輪トラック
1569 mm
後輪トラック
1490 mm
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