はどちらが良いですか:Ford Cougarはインフィニティ G37?

理由5つ理由-購入するにはFord Cougar

1. より少ない 燃費（高速道路）
   27% 又は 2.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   6.1 l/100 km 燃費（高速道路）

   8.3 l/100 km 燃費（高速道路）

2. より少ない 燃費（街中）
   29% 又は 4.8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   11.6 l/100 km 燃費（街中）

   16.4 l/100 km 燃費（街中）

3. もっと最小トランク容量
   15% 又は 64 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   430 l 最小トランク容量

   366 l 最小トランク容量

4. より少ない 重量
   44% 又は 583 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1315 kg 重量

   1898 kg 重量

5. より少ない ホイールベース
   5% 又は 145 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2705 mm ホイールベース

   2850 mm ホイールベース

理由7つ理由-購入するにはインフィニティ G37

1. もっと シリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   6 シリンダー

2. もっと もっと高いエンジン出力
   59%又は189 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   131 馬力 もっと高いエンジン出力

   320 馬力 もっと高いエンジン出力

3. もっと トルク
   51%又は182 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   178 Nm @ 4000 rpm. トルク

   360 Nm @ 5200 rpm. トルク

4. もっと 最高速度
   41 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   209 km/h 最高速度

   250 km/h 最高速度

5. もっと エンジン容量
   46%又は1708 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1988 cc エンジン容量

   3696 cc エンジン容量

6. もっと 0～100 kmhの加速度
   50%又は3.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   9.6 秒 0～100 kmhの加速度

   6.4 秒 0～100 kmhの加速度

7. もっと 燃料タンク容量
   25%又は20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   60 l 燃料タンク容量

   80 l 燃料タンク容量

中立理由:Ford Cougarvs。インフィニティ G37

1. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   Vエンジン シリンダーの場所

2. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   マルチポイント噴射

3. ドア
   

   3 ドア

   2 ドア

4. 長さ
   Ford Cougar 40 mm もっと.
   

   4700 mm 長さ

   4660 mm 長さ

5. 幅
   インフィニティ G37 4%又は75 mm もっと.
   

   1777 mm 幅

   1852 mm 幅

6. 高さ
   インフィニティ G37 6%又は80 mm もっと.
   

   1320 mm 高さ

   1400 mm 高さ

7. 前タイヤサイズ
   

   205/60 R15 前タイヤサイズ

   225/45 R19; 245/40 R 前タイヤサイズ

8. 前輪トラック
   

   1505 mm 前輪トラック

   1545 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1490 mm 後輪トラック

   1595 mm 後輪トラック