はどちらが良いですか:Ford Explorerはホンダ シャトル?

理由8つ理由-購入するにはFord Explorer

1. ピストンストロークもっと
   5% 又は 4.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   94 mm ピストンストローク

   89.4 mm ピストンストローク

2. もっとシリンダー穴
   17% 又は 14.55 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   87.55 mm シリンダー穴

   73 mm シリンダー穴

3. もっとギア オートマチックトランスミッション
   3速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   10 ギア オートマチックトランスミッション

   7 ギア オートマチックトランスミッション

4. もっともっと高いエンジン出力
   63% 又は 190 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   300 馬力 もっと高いエンジン出力

   110 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっとトルク
   68% 又は 286 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   420 Nm @ 3500 rpm. トルク

   134 Nm @ 5000 rpm. トルク

6. もっとエンジン容量
   34% 又は 765 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2261 cc エンジン容量

   1496 cc エンジン容量

7. もっと燃料タンク容量
   41% 又は 28 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   68 l 燃料タンク容量

   40 l 燃料タンク容量

8. もっとシート
   1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   6 シート

   5 シート

理由3つ理由-購入するにはホンダ シャトル

1. もっと 圧縮
   26%又は3.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   10 圧縮

   13.5 圧縮

2. より少ない 重量
   55%又は698 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1968 kg 重量

   1270-1300 kg 重量

3. より少ない ホイールベース
   20%又は495 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   3025 mm ホイールベース

   2530 mm ホイールベース

中立理由:Ford Explorervs。ホンダ シャトル

1. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

2. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

3. 長さ
   Ford Explorer 609 mm もっと.
   

   5049 mm 長さ

   4440 mm 長さ

4. 幅
   Ford Explorer 309 mm もっと.
   

   2004 mm 幅

   1695 mm 幅

5. 高さ
   Ford Explorer 205 mm もっと.
   

   1775 mm 高さ

   1570 mm 高さ

6. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
   

   200 mm 最低地上高

   145 mm 最低地上高

7. 前タイヤサイズ
   

   255/65 R18; 255/55 R 前タイヤサイズ

   185/60 R15; 185/55 R 前タイヤサイズ

8. 前輪トラック
   

   1699 mm 前輪トラック

   1475-1480 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1699 mm 後輪トラック

   1465-1470 mm 後輪トラック