はどちらが良いですか:Ford ExplorerはVolvo S60?


Ford Explorer
Volvo S60
Ford Explorer
Volvo S60

理由9つ理由-購入するにはFord Explorer

  1. ピストンストロークもっと
    1% 又は 0.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    94 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク
  2. もっとシリンダー穴
    6% 又は 5.55 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    87.55 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  3. もっとギア オートマチックトランスミッション
    2速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    10 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション
  4. もっともっと高いエンジン出力
    17% 又は 50 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    300 馬力 もっと高いエンジン出力 250 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    17% 又は 70 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    420 Nm @ 3500 rpm. トルク 350 Nm @ 1800-4800 rpm. トルク
  6. もっとエンジン容量
    13% 又は 292 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2261 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量
  7. もっと燃料タンク容量
    19% 又は 13 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    68 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量
  8. もっとブレーキでの最大牽引重量
    25% 又は 600 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    2400 kg ブレーキでの最大牽引重量 1800 kg ブレーキでの最大牽引重量
  9. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    6 シート 5 シート

理由3つ理由-購入するにはVolvo S60

  1. もっと 圧縮
    7%又は0.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10 圧縮 10.8 圧縮
  2. より少ない 重量
    17%又は282 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1968 kg 重量 1686 kg 重量
  3. より少ない ホイールベース
    5%又は153 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    3025 mm ホイールベース 2872 mm ホイールベース

中立理由:Ford Explorervs。Volvo S60

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    直接噴射 直接噴射
  3. ドア
    5 ドア 4 ドア
  4. ミラーを含んだ幅
    2268 mm ミラーを含んだ幅 2040 mm ミラーを含んだ幅
  5. 折り曲げたミラー付きの幅
    2100 mm 折り曲げたミラー付きの幅 1916 mm 折り曲げたミラー付きの幅
  6. 前方オーバハング
    856 mm 前方オーバハング 848 mm 前方オーバハング
  7. 長さ
    Ford Explorer 288 mm もっと.
    5049 mm 長さ 4761 mm 長さ

  8. Ford Explorer 154 mm もっと.
    2004 mm 幅 1850 mm 幅
  9. 高さ
    Ford Explorer 344 mm もっと.
    1775 mm 高さ 1431 mm 高さ
  10. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    200 mm 最低地上高 142 mm 最低地上高
  11. 前輪トラック
    1699 mm 前輪トラック 1593-1603 mm 前輪トラック
  12. 後輪トラック
    1699 mm 後輪トラック 1593-1603 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
10.8
ピストンストローク
94 mm
ピストンストローク
93.2 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
87.55 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
10 SelectShift
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
300 馬力 @ 5500 rpm.
エンジン出力
250 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
420 Nm @ 3500 rpm.
トルク
350 Nm @ 1800-4800 rpm.
エンジン容量
2261 cc
エンジン容量
1969 cc
燃費
燃料タンク容量
68 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
ブレーキでの最大牽引重量
2400 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1800 kg
重量
1968 kg
重量
1686 kg
シート
6
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
ミラーを含んだ幅
2268 mm
ミラーを含んだ幅
2040 mm
折り曲げたミラー付きの幅
2100 mm
折り曲げたミラー付きの幅
1916 mm
前方オーバハング
856 mm
前方オーバハング
848 mm
寸法
長さ
5049 mm
長さ
4761 mm
2004 mm
1850 mm
高さ
1775 mm
高さ
1431 mm
ホイールベース
3025 mm
ホイールベース
2872 mm
最低地上高
200 mm
最低地上高
142 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1699 mm
前輪トラック
1593-1603 mm
後輪トラック
1699 mm
後輪トラック
1593-1603 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: