はどちらが良いですか:Ford Focusは三菱 アウトランダー?


Ford Focus
三菱 アウトランダー
Ford Focus
三菱 アウトランダー

理由8つ理由-購入するにはFord Focus

  1. もっともっと高いエンジン出力
    26% 又は 47 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    182 馬力 もっと高いエンジン出力 135 馬力 もっと高いエンジン出力
  2. もっとトルク
    12% 又は 29 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    240 Nm @ 1600 rpm. トルク 211 Nm @ 4500 rpm. トルク
  3. もっと最高速度
    44 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    214 km/h 最高速度 170 km/h 最高速度
  4. もっと0~100 kmhの加速度
    18% 又は 1.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    8.9 秒 0~100 kmhの加速度 10.5 秒 0~100 kmhの加速度
  5. もっと燃料タンク容量
    13% 又は 7 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    52 l 燃料タンク容量 45 l 燃料タンク容量
  6. もっと最小トランク容量
    24% 又は 145 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    608 l 最小トランク容量 463 l 最小トランク容量
  7. もっと最大トランクスペース
    3% 又は 51 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1653 l 最大トランクスペース 1602 l 最大トランクスペース
  8. より少ない 重量
    37% 又は 510 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1370 kg 重量 1880 kg 重量

理由9つ理由-購入するには三菱 アウトランダー

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    8%又は1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11 圧縮 12 圧縮
  3. ピストンストローク もっと
    7%又は7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    90 mm ピストンストローク 97 mm ピストンストローク
  4. もっと シリンダー穴
    5%又は4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    84 mm シリンダー穴 88 mm シリンダー穴
  5. もっと エンジン容量
    37%又は863 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1497 cc エンジン容量 2360 cc エンジン容量
  6. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    73%又は4.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.9-6.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 1.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  7. より少ない CO2排出
    189%又は87 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    133 (214 g/mile) CO2排出 46 (74 g/mile) CO2排出
  8. より少ない 旋回半径
    4%又は0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.0-11.6 m 旋回半径 10.6 m 旋回半径
  9. より少ない ホイールベース
    1%又は30 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2700 mm ホイールベース 2670 mm ホイールベース

中立理由:Ford Focusvs。三菱 アウトランダー

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 マルチポイント噴射
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    三菱 アウトランダー 2 mm もっと.
    4693 mm 長さ 4695 mm 長さ

  6. Ford Focus 25 mm もっと.
    1825 mm 幅 1800 mm 幅
  7. 高さ
    三菱 アウトランダー 10%又は178 mm もっと.
    1532 mm 高さ 1710 mm 高さ
  8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    149-163 mm 最低地上高 190 mm 最低地上高
  9. 前タイヤサイズ
    215/55 R17; 215/50 R 前タイヤサイズ 225/55 R18 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1582 mm 前輪トラック 1540 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1576 mm 後輪トラック 1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11
圧縮
12
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
97 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
88 mm
性能
エンジン出力
182 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
135 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
240 Nm @ 1600 rpm.
トルク
211 Nm @ 4500 rpm.
0~60 mphの加速度
8.5 秒
0~60 mphの加速度
10 秒
最高速度
214 km/h
最高速度
170 km/h
エンジン容量
1497 cc
エンジン容量
2360 cc
0~100 kmhの加速度
8.9 秒
0~100 kmhの加速度
10.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.9-6.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
1.6 l/100 km
燃料タンク容量
52 l
燃料タンク容量
45 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
133 (214 g/mile)
CO2排出
46 (74 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
608 l
最小トランク容量
463 l
最大トランクスペース
1653 l
最大トランクスペース
1602 l
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
重量
1370 kg
重量
1880 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.0-11.6 m
旋回半径
10.6 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4693 mm
長さ
4695 mm
1825 mm
1800 mm
高さ
1532 mm
高さ
1710 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2670 mm
最低地上高
149-163 mm
最低地上高
190 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/55 R17; 215/50 R
前タイヤサイズ
225/55 R18
前輪トラック
1582 mm
前輪トラック
1540 mm
後輪トラック
1576 mm
後輪トラック
1540 mm
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