はどちらが良いですか:Ford Focusは日産 350Z?


Ford Focus
日産 350Z
Ford Focus
日産 350Z

理由8つ理由-購入するにはFord Focus

  1. もっと圧縮
    4% 又は 0.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11 圧縮 10.6 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    10% 又は 8.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    90 mm ピストンストローク 81.4 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    -98% 又は 5.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.9-6.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 11.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    45% 又は 4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.9-5.0 l/100 km 燃費(高速道路) 8.9 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    -115% 又は 8.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    7.5-7.6 l/100 km 燃費(街中) 16.1 l/100 km 燃費(街中)
  6. もっと最小トランク容量
    61% 又は 373 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    608 l 最小トランク容量 235 l 最小トランク容量
  7. より少ない 重量
    13% 又は 175 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1370 kg 重量 1545 kg 重量
  8. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 2 シート

理由9つ理由-購入するには日産 350Z

  1. もっと シリンダー
    3もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと シリンダー穴
    12%又は11.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    84 mm シリンダー穴 95.5 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    39%又は118 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    182 馬力 もっと高いエンジン出力 300 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    34%又は121 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    240 Nm @ 1600 rpm. トルク 361 Nm @ 4400 rpm. トルク
  5. もっと 最高速度
    36 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    214 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度
  6. もっと エンジン容量
    57%又は2001 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1497 cc エンジン容量 3498 cc エンジン容量
  7. もっと 0~100 kmhの加速度
    53%又は3.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    8.9 秒 0~100 kmhの加速度 5.8 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと 燃料タンク容量
    35%又は28 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    52 l 燃料タンク容量 80 l 燃料タンク容量
  9. より少ない ホイールベース
    2%又は50 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2700 mm ホイールベース 2650 mm ホイールベース

中立理由:Ford Focusvs。日産 350Z

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    Ford Focus 160 kg もっと.
    1980 kg 最大許容重量 1820 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    Ford Focus 378 mm もっと.
    4693 mm 長さ 4315 mm 長さ

  7. Ford Focus 10 mm もっと.
    1825 mm 幅 1815 mm 幅
  8. 高さ
    Ford Focus 207 mm もっと.
    1532 mm 高さ 1325 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    149-163 mm 最低地上高 125 mm 最低地上高
  10. 前輪トラック
    1582 mm 前輪トラック 1535 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1576 mm 後輪トラック 1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11
圧縮
10.6
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
81.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
95.5 mm
性能
エンジン出力
182 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
300 馬力 @ 6400 rpm.
トルク
240 Nm @ 1600 rpm.
トルク
361 Nm @ 4400 rpm.
0~60 mphの加速度
8.5 秒
0~60 mphの加速度
5.5 秒
最高速度
214 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
1497 cc
エンジン容量
3498 cc
0~100 kmhの加速度
8.9 秒
0~100 kmhの加速度
5.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.9-6.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
11.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.9-5.0 l/100 km
燃費(高速道路)
8.9 l/100 km
燃費(街中)
7.5-7.6 l/100 km
燃費(街中)
16.1 l/100 km
燃料タンク容量
52 l
燃料タンク容量
80 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
608 l
最小トランク容量
235 l
最大許容重量
1980 kg
最大許容重量
1820 kg
重量
1370 kg
重量
1545 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4693 mm
長さ
4315 mm
1825 mm
1815 mm
高さ
1532 mm
高さ
1325 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2650 mm
最低地上高
149-163 mm
最低地上高
125 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1582 mm
前輪トラック
1535 mm
後輪トラック
1576 mm
後輪トラック
1540 mm
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