はどちらが良いですか:Ford Pumaはホンダ シャトル?


Ford Puma
ホンダ シャトル
Ford Puma
ホンダ シャトル

理由4つ理由-購入するにはFord Puma

  1. もっともっと高いエンジン出力
    12% 又は 15 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    125 馬力 もっと高いエンジン出力 110 馬力 もっと高いエンジン出力
  2. もっとトルク
    36% 又は 76 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    210 Nm @ 1750 rpm. トルク 134 Nm @ 5000 rpm. トルク
  3. もっと燃料タンク容量
    5% 又は 2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    42 l 燃料タンク容量 40 l 燃料タンク容量
  4. より少ない 重量
    5% 又は 65 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1205 kg 重量 1270-1300 kg 重量

理由4つ理由-購入するにはホンダ シャトル

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    16%又は0.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 3.6-3.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 旋回半径
    6%又は0.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.4 m 旋回半径 9.8-10.4 m 旋回半径
  4. より少ない ホイールベース
    2%又は58 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2588 mm ホイールベース 2530 mm ホイールベース

中立理由:Ford Pumavs。ホンダ シャトル

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. ドア
    5 ドア 5 ドア
  4. 長さ
    ホンダ シャトル 5%又は233 mm もっと.
    4207 mm 長さ 4440 mm 長さ

  5. Ford Puma 110 mm もっと.
    1805 mm 幅 1695 mm 幅
  6. 高さ
    ホンダ シャトル 2%又は33 mm もっと.
    1537 mm 高さ 1570 mm 高さ
  7. 前タイヤサイズ
    215/50 R18 前タイヤサイズ 185/60 R15; 185/55 R 前タイヤサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
性能
エンジン出力
125 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
110 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
210 Nm @ 1750 rpm.
トルク
134 Nm @ 5000 rpm.
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
3.6-3.8 l/100 km
燃料タンク容量
42 l
燃料タンク容量
40 l
重量と容量
重量
1205 kg
重量
1270-1300 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.4 m
旋回半径
9.8-10.4 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4207 mm
長さ
4440 mm
1805 mm
1695 mm
高さ
1537 mm
高さ
1570 mm
ホイールベース
2588 mm
ホイールベース
2530 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/50 R18
前タイヤサイズ
185/60 R15; 185/55 R
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