はどちらが良いですか:Ford PumaはKia Pro Cee'd?


Ford Puma
Kia Pro Cee'd
Ford Puma
Kia Pro Cee'd

理由2つ理由-購入するにはFord Puma

  1. より少ない 旋回半径
    2% 又は 0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.4 m 旋回半径 10.6 m 旋回半径
  2. より少ない ホイールベース
    2% 又は 62 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2588 mm ホイールベース 2650 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはKia Pro Cee'd

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと もっと高いエンジン出力
    8%又は11 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    125 馬力 もっと高いエンジン出力 136 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと トルク
    34%又は110 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    210 Nm @ 1750 rpm. トルク 320 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク
  4. もっと 燃料タンク容量
    16%又は8 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    42 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量
  5. もっと 最小トランク容量
    21%又は126 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    468 l 最小トランク容量 594 l 最小トランク容量

中立理由:Ford Pumavs。Kia Pro Cee'd

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Kia Pro Cee'd 9%又は398 mm もっと.
    4207 mm 長さ 4605 mm 長さ

  6. Ford Puma 5 mm もっと.
    1805 mm 幅 1800 mm 幅
  7. 高さ
    Ford Puma 115 mm もっと.
    1537 mm 高さ 1422 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    215/50 R18 前タイヤサイズ 225/45 R17 前タイヤサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
性能
エンジン出力
125 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
136 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
210 Nm @ 1750 rpm.
トルク
320 Nm @ 2000-2250 rpm.
燃費
燃料タンク容量
42 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP-EVAP-IS
欧州排出基準
欧州 6 d-TEMP
重量と容量
最小トランク容量
468 l
最小トランク容量
594 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.4 m
旋回半径
10.6 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4207 mm
長さ
4605 mm
1805 mm
1800 mm
高さ
1537 mm
高さ
1422 mm
ホイールベース
2588 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/50 R18
前タイヤサイズ
225/45 R17
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