はどちらが良いですか:Ford Pumaはマツダ CX-5?

理由9つ理由-購入するにはFord Puma

1. もっと0～100 kmhの加速度
   9% 又は 0.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   9.8 秒 0～100 kmhの加速度

   10.7 秒 0～100 kmhの加速度

2. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   22% 又は 1.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   4.3 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   5.5 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

3. より少ない 燃費（高速道路）
   22% 又は 1.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   4.0 l/100 km 燃費（高速道路）

   5.1 l/100 km 燃費（高速道路）

4. より少ない 燃費（街中）
   18% 又は 1.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   5.0 l/100 km 燃費（街中）

   6.1 l/100 km 燃費（街中）

5. より少ない CO2排出
   44% 又は 44 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   99 (159 g/mile) CO2排出

   143 (230 g/mile) CO2排出

6. より少ない hC
   17% 又は 110 kg
   

   640 kg hC

   750 kg hC

7. より少ない 重量
   34% 又は 406 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1205 kg 重量

   1611-1680 kg 重量

8. より少ない 旋回半径
   6% 又は 0.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   10.4 m 旋回半径

   11.0 m 旋回半径

9. より少ない ホイールベース
   4% 又は 112 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2588 mm ホイールベース

   2700 mm ホイールベース

理由9つ理由-購入するにはマツダ CX-5

1. もっと シリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   3 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっと もっと高いエンジン出力
   17%又は25 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   125 馬力 もっと高いエンジン出力

   150 馬力 もっと高いエンジン出力

3. もっと トルク
   45%又は170 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   210 Nm @ 1750 rpm. トルク

   380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク

4. もっと 最高速度
   9 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   191 km/h 最高速度

   200 km/h 最高速度

5. もっと 燃料タンク容量
   25%又は14 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   42 l 燃料タンク容量

   56 l 燃料タンク容量

6. もっと 最小トランク容量
   5%又は26 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   468 l 最小トランク容量

   494 l 最小トランク容量

7. もっと 最大トランクスペース
   28%又は447 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
   

   1161 l 最大トランクスペース

   1608 l 最大トランクスペース

8. もっと ブレーキでの最大牽引重量
   45%又は900 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
   

   1100 kg ブレーキでの最大牽引重量

   2000 kg ブレーキでの最大牽引重量

9. もっと 許可された牽引棒の下向き荷重
   11%又は9 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
   

   75 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

   84 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

中立理由:Ford Pumavs。マツダ CX-5

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射	ディーゼル共通レール

4. 最大許容重量
   マツダ CX-5 18%又は383 kg もっと.
   

   1760-1765 kg 最大許容重量

   2143 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

6. ミラーを含んだ幅
   

   1930 mm ミラーを含んだ幅

   2115 mm ミラーを含んだ幅

7. 長さ
   マツダ CX-5 8%又は343 mm もっと.
   

   4207 mm 長さ

   4550 mm 長さ

8. 幅
   マツダ CX-5 2%又は35 mm もっと.
   

   1805 mm 幅

   1840 mm 幅

9. 高さ
   マツダ CX-5 9%又は143 mm もっと.
   

   1537 mm 高さ

   1680 mm 高さ