はどちらが良いですか:Ford PumaはMercedes-Benz CLC?


Ford Puma
Mercedes-Benz CLC
Ford Puma
Mercedes-Benz CLC

理由10つ理由-購入するにはFord Puma

  1. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    44% 又は 3.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  2. より少ない 燃費(高速道路)
    30% 又は 1.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.0 l/100 km 燃費(高速道路) 5.7 l/100 km 燃費(高速道路)
  3. より少ない 燃費(街中)
    55% 又は 6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    5.0 l/100 km 燃費(街中) 11.0 l/100 km 燃費(街中)
  4. もっと欧州排出基準
    2世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 6d-TEMP-EVAP-IS 欧州排出基準 欧州 4 欧州排出基準
  5. もっと最小トランク容量
    34% 又は 158 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    468 l 最小トランク容量 310 l 最小トランク容量
  6. もっと最大トランクスペース
    5% 又は 61 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1161 l 最大トランクスペース 1100 l 最大トランクスペース
  7. より少ない 重量
    22% 又は 270 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1205 kg 重量 1475 kg 重量
  8. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 4 シート
  9. より少ない 旋回半径
    4% 又は 0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.4 m 旋回半径 10.8 m 旋回半径
  10. より少ない ホイールベース
    5% 又は 127 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2588 mm ホイールベース 2715 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはMercedes-Benz CLC

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと もっと高いエンジン出力
    13%又は18 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    125 馬力 もっと高いエンジン出力 143 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと トルク
    5%又は10 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    210 Nm @ 1750 rpm. トルク 220 Nm @ 2500 rpm. トルク
  4. もっと 最高速度
    29 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    191 km/h 最高速度 220 km/h 最高速度
  5. もっと 0~100 kmhの加速度
    1%又は0.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    9.8 秒 0~100 kmhの加速度 9.7 秒 0~100 kmhの加速度
  6. もっと 燃料タンク容量
    32%又は20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    42 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量

中立理由:Ford Pumavs。Mercedes-Benz CLC

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    Mercedes-Benz CLC 5%又は85 kg もっと.
    1760-1765 kg 最大許容重量 1845 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 3 ドア
  6. 長さ
    Mercedes-Benz CLC 6%又は245 mm もっと.
    4207 mm 長さ 4452 mm 長さ

  7. Ford Puma 77 mm もっと.
    1805 mm 幅 1728 mm 幅
  8. 高さ
    Ford Puma 132 mm もっと.
    1537 mm 高さ 1405 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    215/50 R18 前タイヤサイズ 205/55 R16V 前タイヤサイズ
  10. ホイールリムサイズ
    7J x 18 ホイールリムサイズ 7J x 16 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
125 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
143 馬力 @ 5200 rpm.
トルク
210 Nm @ 1750 rpm.
トルク
220 Nm @ 2500 rpm.
0~60 mphの加速度
9.3 秒
0~60 mphの加速度
9.2 秒
最高速度
191 km/h
最高速度
220 km/h
0~100 kmhの加速度
9.8 秒
0~100 kmhの加速度
9.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
5.7 l/100 km
燃費(街中)
5.0 l/100 km
燃費(街中)
11.0 l/100 km
燃料タンク容量
42 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP-EVAP-IS
欧州排出基準
欧州 4
重量と容量
最小トランク容量
468 l
最小トランク容量
310 l
最大トランクスペース
1161 l
最大トランクスペース
1100 l
最大許容重量
1760-1765 kg
最大許容重量
1845 kg
重量
1205 kg
重量
1475 kg
シート
5
シート
4
その他の仕様
旋回半径
10.4 m
旋回半径
10.8 m
ドア
5
ドア
3
寸法
長さ
4207 mm
長さ
4452 mm
1805 mm
1728 mm
高さ
1537 mm
高さ
1405 mm
ホイールベース
2588 mm
ホイールベース
2715 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/50 R18
前タイヤサイズ
205/55 R16V
ホイールリムサイズ
7J x 18
ホイールリムサイズ
7J x 16
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