はどちらが良いですか:Ford Pumaは三菱 ASX?


Ford Puma
三菱 ASX
Ford Puma
三菱 ASX

理由14つ理由-購入するにはFord Puma

  1. もっとギア マニュアルトランスミッション
    1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    6 ギア マニュアルトランスミッション 5 ギア マニュアルトランスミッション
  2. もっとトルク
    7% 又は 15 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    210 Nm @ 1750 rpm. トルク 195 Nm @ 4200 rpm. トルク
  3. もっと最高速度
    2 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    191 km/h 最高速度 189 km/h 最高速度
  4. もっと0~100 kmhの加速度
    4% 又は 0.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    9.8 秒 0~100 kmhの加速度 10.2 秒 0~100 kmhの加速度
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    36% 又は 2.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. より少ない 燃費(高速道路)
    30% 又は 1.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.0 l/100 km 燃費(高速道路) 5.7 l/100 km 燃費(高速道路)
  7. より少ない 燃費(街中)
    41% 又は 3.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    5.0 l/100 km 燃費(街中) 8.5 l/100 km 燃費(街中)
  8. より少ない CO2排出
    56% 又は 55 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    99 (159 g/mile) CO2排出 154 (248 g/mile) CO2排出
  9. より少ない hC
    11% 又は 70 kg
    640 kg hC 710 kg hC
  10. もっと最小トランク容量
    13% 又は 62 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    468 l 最小トランク容量 406 l 最小トランク容量
  11. より少ない 重量
    13% 又は 151 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1205 kg 重量 1356 kg 重量
  12. もっと許可された牽引棒の下向き荷重
    13% 又は 10 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
    75 kg 許可された牽引棒の下向き荷重 65 kg 許可された牽引棒の下向き荷重
  13. より少ない 旋回半径
    2% 又は 0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.4 m 旋回半径 10.6 m 旋回半径
  14. より少ない ホイールベース
    3% 又は 82 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2588 mm ホイールベース 2670 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するには三菱 ASX

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと もっと高いエンジン出力
    17%又は25 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    125 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと 燃料タンク容量
    33%又は21 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    42 l 燃料タンク容量 63 l 燃料タンク容量
  4. もっと 最大トランクスペース
    4%又は45 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1161 l 最大トランクスペース 1206 l 最大トランクスペース
  5. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    15%又は200 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    1100 kg ブレーキでの最大牽引重量 1300 kg ブレーキでの最大牽引重量

中立理由:Ford Pumavs。三菱 ASX

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    三菱 ASX 11%又は210 kg もっと.
    1760-1765 kg 最大許容重量 1970 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. ミラーを含んだ幅
    1930 mm ミラーを含んだ幅 2080 mm ミラーを含んだ幅
  7. 長さ
    三菱 ASX 4%又は158 mm もっと.
    4207 mm 長さ 4365 mm 長さ

  8. Ford Puma 35 mm もっと.
    1805 mm 幅 1770 mm 幅
  9. 高さ
    三菱 ASX 6%又は103 mm もっと.
    1537 mm 高さ 1640 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
125 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
210 Nm @ 1750 rpm.
トルク
195 Nm @ 4200 rpm.
0~60 mphの加速度
9.3 秒
0~60 mphの加速度
9.7 秒
最高速度
191 km/h
最高速度
189 km/h
0~100 kmhの加速度
9.8 秒
0~100 kmhの加速度
10.2 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
5.7 l/100 km
燃費(街中)
5.0 l/100 km
燃費(街中)
8.5 l/100 km
燃料タンク容量
42 l
燃料タンク容量
63 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
99 (159 g/mile)
CO2排出
154 (248 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP-EVAP-IS
欧州排出基準
欧州 6 d-TEMP-EVAP-I
HC
640 kg
HC
710 kg
重量と容量
最小トランク容量
468 l
最小トランク容量
406 l
最大トランクスペース
1161 l
最大トランクスペース
1206 l
最大許容重量
1760-1765 kg
最大許容重量
1970 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
640 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
710 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1100 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1300 kg
重量
1205 kg
重量
1356 kg
シート
5
シート
5
許可された牽引棒の下向き荷重
75 kg
許可された牽引棒の下向き荷重
65 kg
その他の仕様
旋回半径
10.4 m
旋回半径
10.6 m
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
1930 mm
ミラーを含んだ幅
2080 mm
寸法
長さ
4207 mm
長さ
4365 mm
1805 mm
1770 mm
高さ
1537 mm
高さ
1640 mm
ホイールベース
2588 mm
ホイールベース
2670 mm
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