はどちらが良いですか:Ford Pumaは日産 マイクラ?


Ford Puma
日産 マイクラ
Ford Puma
日産 マイクラ

理由7つ理由-購入するにはFord Puma

  1. もっとギア マニュアルトランスミッション
    1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    6 ギア マニュアルトランスミッション 5 ギア マニュアルトランスミッション
  2. もっともっと高いエンジン出力
    28% 又は 35 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    125 馬力 もっと高いエンジン出力 90 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと最高速度
    12 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    191 km/h 最高速度 179 km/h 最高速度
  4. もっと0~100 kmhの加速度
    21% 又は 2.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    9.8 秒 0~100 kmhの加速度 11.9 秒 0~100 kmhの加速度
  5. もっと燃料タンク容量
    2% 又は 1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    42 l 燃料タンク容量 41 l 燃料タンク容量
  6. もっと最小トランク容量
    36% 又は 168 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    468 l 最小トランク容量 300 l 最小トランク容量
  7. もっと最大トランクスペース
    14% 又は 157 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1161 l 最大トランクスペース 1004 l 最大トランクスペース

理由10つ理由-購入するには日産 マイクラ

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと トルク
    5%又は10 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    210 Nm @ 1750 rpm. トルク 220 Nm @ 2000 rpm. トルク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    26%又は1.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 3.2-3.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    23%又は0.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.0 l/100 km 燃費(高速道路) 3.1-3.4 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    30%又は1.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    5.0 l/100 km 燃費(街中) 3.5-3.8 l/100 km 燃費(街中)
  6. より少ない CO2排出
    16%又は14 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    99 (159 g/mile) CO2排出 85 (137 g/mile) CO2排出
  7. より少ない hC
    15%又は85 kg
    640 kg hC 555 kg hC
  8. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    6%又は70 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    1100 kg ブレーキでの最大牽引重量 1170 kg ブレーキでの最大牽引重量
  9. より少ない 旋回半径
    1%又は0.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.4 m 旋回半径 10.3 m 旋回半径
  10. より少ない ホイールベース
    2%又は63 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2588 mm ホイールベース 2525 mm ホイールベース

中立理由:Ford Pumavs。日産 マイクラ

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    Ford Puma 170 kg もっと.
    1760-1765 kg 最大許容重量 1590 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. ミラーを含んだ幅
    1930 mm ミラーを含んだ幅 1935 mm ミラーを含んだ幅
  7. 長さ
    Ford Puma 208 mm もっと.
    4207 mm 長さ 3999 mm 長さ

  8. Ford Puma 62 mm もっと.
    1805 mm 幅 1743 mm 幅
  9. 高さ
    Ford Puma 82 mm もっと.
    1537 mm 高さ 1455 mm 高さ
  10. 前タイヤサイズ
    215/50 R18 前タイヤサイズ 185/65 R15; 195/55 R 前タイヤサイズ
  11. ホイールリムサイズ
    7J x 18 ホイールリムサイズ 6J x 15; 6J x 16; 6. ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
125 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
90 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
210 Nm @ 1750 rpm.
トルク
220 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
9.3 秒
0~60 mphの加速度
11.3 秒
最高速度
191 km/h
最高速度
179 km/h
0~100 kmhの加速度
9.8 秒
0~100 kmhの加速度
11.9 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
3.2-3.5 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
3.1-3.4 l/100 km
燃費(街中)
5.0 l/100 km
燃費(街中)
3.5-3.8 l/100 km
燃料タンク容量
42 l
燃料タンク容量
41 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
99 (159 g/mile)
CO2排出
85 (137 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP-EVAP-IS
欧州排出基準
欧州 6b
HC
640 kg
HC
555 kg
重量と容量
最小トランク容量
468 l
最小トランク容量
300 l
最大トランクスペース
1161 l
最大トランクスペース
1004 l
最大許容重量
1760-1765 kg
最大許容重量
1590 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
640 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
555 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1100 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1170 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.4 m
旋回半径
10.3 m
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
1930 mm
ミラーを含んだ幅
1935 mm
寸法
長さ
4207 mm
長さ
3999 mm
1805 mm
1743 mm
高さ
1537 mm
高さ
1455 mm
ホイールベース
2588 mm
ホイールベース
2525 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/50 R18
前タイヤサイズ
185/65 R15; 195/55 R
ホイールリムサイズ
7J x 18
ホイールリムサイズ
6J x 15; 6J x 16; 6.
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