はどちらが良いですか:Ford PumaはVolkswagen Passat CC?


Ford Puma
Volkswagen Passat CC
Ford Puma
Volkswagen Passat CC

理由9つ理由-購入するにはFord Puma

  1. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    9% 又は 0.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  2. より少ない 燃費(高速道路)
    2% 又は 0.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.0 l/100 km 燃費(高速道路) 4.1-4.4 l/100 km 燃費(高速道路)
  3. より少ない 燃費(街中)
    11% 又は 0.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    5.0 l/100 km 燃費(街中) 5.6-5.8 l/100 km 燃費(街中)
  4. より少ない CO2排出
    23% 又は 23 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    99 (159 g/mile) CO2排出 122 (196 g/mile) CO2排出
  5. より少ない hC
    17% 又は 110 kg
    640 kg hC 750 kg hC
  6. より少ない 重量
    26% 又は 316 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1205 kg 重量 1521 kg 重量
  7. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 4 シート
  8. より少ない 旋回半径
    10% 又は 1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.4 m 旋回半径 11.4 m 旋回半径
  9. より少ない ホイールベース
    5% 又は 123 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2588 mm ホイールベース 2711 mm ホイールベース

理由9つ理由-購入するにはVolkswagen Passat CC

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと もっと高いエンジン出力
    17%又は25 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    125 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと トルク
    38%又は130 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    210 Nm @ 1750 rpm. トルク 340 Nm @ 1750-3000 rpm. トルク
  4. もっと 最高速度
    27 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    191 km/h 最高速度 218 km/h 最高速度
  5. もっと 0~100 kmhの加速度
    8%又は0.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    9.8 秒 0~100 kmhの加速度 9.1 秒 0~100 kmhの加速度
  6. もっと 燃料タンク容量
    40%又は28 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    42 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  7. もっと 最小トランク容量
    12%又は64 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    468 l 最小トランク容量 532 l 最小トランク容量
  8. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    45%又は900 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    1100 kg ブレーキでの最大牽引重量 2000 kg ブレーキでの最大牽引重量
  9. もっと 許可された牽引棒の下向き荷重
    17%又は15 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
    75 kg 許可された牽引棒の下向き荷重 90 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

中立理由:Ford Pumavs。Volkswagen Passat CC

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    Volkswagen Passat CC 13%又は260 kg もっと.
    1760-1765 kg 最大許容重量 2020 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 4 ドア
  6. ミラーを含んだ幅
    1930 mm ミラーを含んだ幅 2090 mm ミラーを含んだ幅
  7. 長さ
    Volkswagen Passat CC 12%又は595 mm もっと.
    4207 mm 長さ 4802 mm 長さ

  8. Volkswagen Passat CC 3%又は50 mm もっと.
    1805 mm 幅 1855 mm 幅
  9. 高さ
    Ford Puma 120 mm もっと.
    1537 mm 高さ 1417 mm 高さ
  10. 前タイヤサイズ
    215/50 R18 前タイヤサイズ 235/40 R18 前タイヤサイズ
  11. ホイールリムサイズ
    7J x 18 ホイールリムサイズ 8J x 18 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
性能
エンジン出力
125 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 3500-4000 rpm.
トルク
210 Nm @ 1750 rpm.
トルク
340 Nm @ 1750-3000 rpm.
0~60 mphの加速度
9.3 秒
0~60 mphの加速度
8.6 秒
最高速度
191 km/h
最高速度
218 km/h
0~100 kmhの加速度
9.8 秒
0~100 kmhの加速度
9.1 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1-4.4 l/100 km
燃費(街中)
5.0 l/100 km
燃費(街中)
5.6-5.8 l/100 km
燃料タンク容量
42 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
99 (159 g/mile)
CO2排出
122 (196 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP-EVAP-IS
欧州排出基準
欧州 6
HC
640 kg
HC
750 kg
重量と容量
最小トランク容量
468 l
最小トランク容量
532 l
最大許容重量
1760-1765 kg
最大許容重量
2020 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
640 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1100 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2000 kg
重量
1205 kg
重量
1521 kg
シート
5
シート
4
許可された牽引棒の下向き荷重
75 kg
許可された牽引棒の下向き荷重
90 kg
その他の仕様
旋回半径
10.4 m
旋回半径
11.4 m
ドア
5
ドア
4
ミラーを含んだ幅
1930 mm
ミラーを含んだ幅
2090 mm
寸法
長さ
4207 mm
長さ
4802 mm
1805 mm
1855 mm
高さ
1537 mm
高さ
1417 mm
ホイールベース
2588 mm
ホイールベース
2711 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/50 R18
前タイヤサイズ
235/40 R18
ホイールリムサイズ
7J x 18
ホイールリムサイズ
8J x 18
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