はどちらが良いですか:Ford Scorpioはマツダ 6?


Ford Scorpio
マツダ 6
Ford Scorpio
マツダ 6

理由6つ理由-購入するにはFord Scorpio

  1. もっと圧縮
    33% 又は 7.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    21.5 圧縮 14.4 圧縮
  2. もっとシリンダー穴
    7% 又は 6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    92 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. もっとエンジン容量
    12% 又は 309 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2500 cc エンジン容量 2191 cc エンジン容量
  4. もっと燃料タンク容量
    11% 又は 8 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    70 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量
  5. もっと最小トランク容量
    13% 又は 70 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    550 l 最小トランク容量 480 l 最小トランク容量
  6. より少ない ホイールベース
    2% 又は 60 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2770 mm ホイールベース 2830 mm ホイールベース

理由7つ理由-購入するにはマツダ 6

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストローク もっと
    0.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    94 mm ピストンストローク 94.3 mm ピストンストローク
  3. もっと ギア マニュアルトランスミッション
    1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    23%又は35 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    115 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    29%又は110 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    270 Nm @ 2200 rpm. トルク 380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク
  6. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    46%又は3.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    8.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  7. より少ない 重量
    4%又は63 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1597 kg 重量 1534-1599 kg 重量

中立理由:Ford Scorpiovs。マツダ 6

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    Ford Scorpio 195 kg もっと.
    2200 kg 最大許容重量 2005 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 4 ドア
  6. 長さ
    マツダ 6 1%又は44 mm もっと.
    4826 mm 長さ 4870 mm 長さ

  7. Ford Scorpio 35 mm もっと.
    1875 mm 幅 1840 mm 幅
  8. 高さ
    マツダ 6 1%又は8 mm もっと.
    1442 mm 高さ 1450 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1478 mm 前輪トラック 1585-1595 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1495 mm 後輪トラック 1575-1585 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
21.5
圧縮
14.4
ピストンストローク
94 mm
ピストンストローク
94.3 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
92 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
115 馬力 @ 4200 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
270 Nm @ 2200 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
エンジン容量
2500 cc
エンジン容量
2191 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
550 l
最小トランク容量
480 l
最大許容重量
2200 kg
最大許容重量
2005 kg
重量
1597 kg
重量
1534-1599 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4826 mm
長さ
4870 mm
1875 mm
1840 mm
高さ
1442 mm
高さ
1450 mm
ホイールベース
2770 mm
ホイールベース
2830 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1478 mm
前輪トラック
1585-1595 mm
後輪トラック
1495 mm
後輪トラック
1575-1585 mm
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