はどちらが良いですか:ホンダ アコードはVolvo V70?

理由2つ理由-購入するにはホンダ アコード

1. もっともっと高いエンジン出力
   15% 又は 29 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   192 馬力 もっと高いエンジン出力

   163 馬力 もっと高いエンジン出力

2. より少ない 旋回半径
   1% 又は 0.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   11.6 m 旋回半径

   11.7 - 12.7 m 旋回半径

理由10つ理由-購入するにはVolvo V70

1. もっと シリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   5 シリンダー

2. もっと 圧縮
   38%又は6.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   10.3 圧縮

   16.5 圧縮

3. ピストンストローク もっと
   4%又は3.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   89.5 mm ピストンストローク

   93.2 mm ピストンストローク

4. もっと シリンダー穴
   10%又は8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   73 mm シリンダー穴

   81 mm シリンダー穴

5. もっと トルク
   38%又は160 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   260 Nm @ 1600 - 5000 トルク

   420 Nm @ 1500-2500 rpm. トルク

6. もっと エンジン容量
   38%又は902 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1498 cc エンジン容量

   2400 cc エンジン容量

7. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   17%又は1.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   7.5 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   6.2 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

8. もっと 燃料タンク容量
   20%又は14 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   56 l 燃料タンク容量

   70 l 燃料タンク容量

9. もっと 最小トランク容量
   15%又は82 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   473 l 最小トランク容量

   555 l 最小トランク容量

10. より少ない ホイールベース
    4 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    

    2820 mm ホイールベース

    2816 mm ホイールベース

中立理由:ホンダ アコードvs。Volvo V70

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射	ディーゼル共通レール

4. ドア
   

   4 ドア

   5 ドア

5. 長さ
   ホンダ アコード 68 mm もっと.
   

   4882 mm 長さ

   4814 mm 長さ

6. 幅
   Volvo V70 2%又は45 mm もっと.
   

   1862 mm 幅

   1907 mm 幅

7. 高さ
   Volvo V70 6%又は97 mm もっと.
   

   1450 mm 高さ

   1547 mm 高さ

8. 前輪トラック
   

   1590 mm 前輪トラック

   1588-1578 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1603 mm 後輪トラック

   1586-1576 mm 後輪トラック