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はどちらが良いですか:ホンダ HR-Vはトヨタ クラウン?
ホンダ HR-V
トヨタ クラウン
理由3つ理由-購入するにはホンダ HR-V
-
ピストンストロークもっと
2% 又は 2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
より少ない 重量
26% 又は 347 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1343-1417 kg 重量 1690-1730 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
12% 又は 310 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2610 mm ホイールベース 2920 mm ホイールベース
理由6つ理由-購入するにはトヨタ クラウン
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もっと シリンダー穴
12%又は10 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
76 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
51%又は125 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
120 馬力 もっと高いエンジン出力 245 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
14%又は50 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
300 Nm @ 2000 rpm. トルク 350 Nm @ 1650-4400 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
20%又は401 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1597 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
24%又は16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
50 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量 -
より少ない 旋回半径
4%又は0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.4 m 旋回半径 11 m 旋回半径
中立理由:ホンダ HR-Vvs。トヨタ クラウン
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
長さ
トヨタ クラウン 12%又は575 mm もっと.
4335 mm 長さ 4910 mm 長さ -
高さ
ホンダ HR-V 150 mm もっと.
1605 mm 高さ 1455 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
88 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
76 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
245 馬力 @ 5200-5800 rpm.
トルク
300 Nm @ 2000 rpm.
トルク
350 Nm @ 1650-4400 rpm.
エンジン容量
1597 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
重量
1343-1417 kg
重量
1690-1730 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.4 m
旋回半径
11 m
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4335 mm
長さ
4910 mm
高さ
1605 mm
高さ
1455 mm
ホイールベース
2610 mm
ホイールベース
2920 mm
又は他モデルをご選択ください:
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